中国铁路有史以来第一次AMG60辆从北京坐火车“接驾”

山西在线10月01日讯(钱江日报记者施雯)明天早晨2点，坐落南昌路64号的北京公路局上海物流中心来了一群拖着拉杆箱的“旅客”，它们是从上海风尘仆仆赶来的上海公路局工作人员，此行的目的是，为60辆从上海坐高铁来的私家车“接驾”。

9月17日，深圳公路局开始推广“江南自由行”自驾游车辆货运班列产品自驾游汽车运输班列，首站选择北京为目的地。

明天，上海公路局负责人说：“首选这条线路主要考虑北京周边旅游景区特别适于徒步游，方圆300英里之内你们痴迷的旅游景区特别集中。另外一个成因是，上海那边的艮大庙北站就在郊区，司机取送车十分便捷。”

“我们前前后后一共接到800多个居民的咨询电话，最后，9月28日下午收了60辆私家车从沈阳运到北京，这只是美国公路有史以来第一次尝试营运徒步游车辆货运业务。”

货车邮费分3000元和4000元两档(往返)，依据车的外型规格大小分辨，计费标准豪车与普完工没有区别。在此次托运的60辆车中，有辆全球限量版的保时捷SLSAMG，车价少于500亿元，算是最高昂的。

该工作人员透漏：宝马掀背的司机是一位在上海工作的南京人，他说十一假期原先准备把这法拉利开回杭州家乡的，并且考虑到上海到宁波徒步车要开1300英里，实在是太累。因此一听公路刚开了私家车托运业务，就果断付了3000元托邮费，让爱车自己回去了。

明天中午，拖着6节黑色车皮的列车到站后，车里装的60辆上海私家车打算在15道卸货。钱江日报记者发觉，列车每节车箱的门上都有个特制防盗锁。

第一节车箱下层货架的5辆车先卸，第一辆打算出仓的白色旧爱丽舍工作人员发动不了，打开引擎盖检测发觉是电池短路了自驾游汽车运输班列，然后紧急拉电进行抢险。10多年前的帕萨特，根据市场价只好卖1万多，那位司机还是花了3000元把它运到北京徒步游。“装车的时侯，我们检测过车辆车灯是关的，或许是司机太久没给车换电池老化的缘故吧。”现场抢险人员说。

60辆私家车的司机是谁，会不会是组团来北京徒步游的？

一位工作人员透漏：“据我们了解，很多司机有不少是在上海工作的湖北人，基本是上海本地或则周边地区的，十一坐车回去探亲为主；也有一部份就是上海来的徒步游顾客。”

钱江日报记者也发觉，在公路部委的徒步游推荐指南中，推荐了杭嘉湖绍及闽北的40个景区，考虑到东湖公园比较堵车，推荐指南特地避免了东湖公园，只推荐了上海的西溪湿地、湘湖、京杭大运河等景区。

车辆托运来北京，听着很新鲜。但关于这件事，网民们的唾沫也可以装个几车皮了。这些人都觉得，上海早已这样堵了，还运车进来添堵吗？

明天，钱江日报记者特地针对网上的负面声音，打听了上海公路局相关负责人的想法，对方表示：“对于网上的评论我不好说哪些，而且我们认为，这件事是好是坏，还是应当由市场说了算。”