“火车＋私家车”打造新兴运输模式汽车

“火车＋私家车”打造新兴货运方式

车辆“坐”火车，到了目的地再徒步，这些“火车＋私家车”的新兴货运方式正式在上海建立。记者据悉，从下年底开始杭州将开行“自驾游车辆货运专列”，首次选取了冬季根河草原徒步游，列车拉着你的车辆抵达伊宁，乘客自行抵达后取上自己的车，去任何想去的地方。

新方式：“火车拉着车辆跑”

关于“自驾游车辆货运专列”，上海铁道国际旅行社总监总监丁保国说，浅显地理解就是“火车拉着车辆跑”自驾游汽车运输班列，私家车“坐”上火车，乘客自己坐客机、火车或其他交通模式抵达目的地，在目的地取了车后就可以当地徒步游；结束后，私家车再“坐”上火车回去。

丁保国说，“自驾游车辆货运专列”是北京公路局满足徒步游游客车辆货运的个性化需求推出的一项客运服务新举措，由路局下属的上海铁道国际旅行社负责组织。“‘自驾游车辆专列货运’选用专业的货运汽车、专业的服务团队，使徒步游除了节约高速铁路费、燃油费，更能使旅客省心、舒心、放心、免除长途徒步游的疲累，延长车辆保养周期，解除提早休假的麻烦。同时我们还提供协助预订往返列车票服务。”

对比：专列相对全程徒步舒适安全

作为尝试，7月25日首发的“自驾游车辆货运专列”由上海金桥站发车，首次选取了冬季根河草原徒步游。丁保国说，哈尔滨是一座拥有百年历史的口岸城市，融合俄罗斯蒙三国风情，被誉为“东亚之窗”。返程还可以俯瞰根河深壑根河的幽美风光。

假如徒步到伊宁，丁保国算了一笔帐。上海到伊宁车辆徒步高速铁路约为1800英里自驾游汽车运输班列，时间约为23小时，过车费约800元；省道1900英里，徒步时间约为32小时，过车费约300元。根据驾驶时间9小时/天，起码要发生2-3晚的住宿，按快捷旅舍标准间每天268元，两间房住两晚，加上两日的聚餐及汽油费，四口之家单程的成本起码达到3300元以上。加上高速铁路上繁琐冗长、司机疲劳、家人造孽、安全系数低，不但损失两整天时间并且舒适度远不及列车或客机等交通工具。

方便：多种选择申领简便

据了解，车辆专列货运推行一口价、旅客自助取送的组织方式。以广州到伊宁的线路，乘客可以比轿车晚走一天，选择搭乘列车抵达。到伊宁接车后，市民可选择徒步穿越张家口、阿尔山草原前往丰镇，再送车辆上货运班列，乘客可自行选择搭乘列车、飞机或其他交通模式回程；也可选择徒步返程。“这样的路线设计‘不走回头路’。”丁保国说。

丁保国说，代办“自驾游车辆货运专列”手续很简略，只要车辆长大于等于5.5米，高度大于等于1.9米，司机带上行驶证、驾驶证、身份证，就可以申领。据了解，北京公路局还将相继推出“火车拉车辆”新疆游、西藏游、海南游、西双版纳游、成都海螺沟游、东南六省游等。

时间、地点安排：

1、去程交（集）车，日期：7月25日；地点：上海金桥货运基地

2、取车，日期：7月28日；地点：哈尔滨动车运输站

3、返程交（集）车，日期：8月4日；地点：丰镇列车运输站

4、取车，日期：8月8日；地点：上海金桥货运基地

售价：

中型车：厚度≤且高度≤的车辆，1900元（上海-哈尔滨）；

小型车：厚度≤且高度≤的车辆，2300元（上海-哈尔滨）。

返程可从乌鲁木齐运回上海，大型车1100元，小型车1300元。

裸车售价少于80亿元的货车运价及寿险另议。

半岛日报、海力网记者齐芳芳