上海交通大学

重庆交通学院是我国历史最古老、享誉海内外的知名高等学府之一，是教育部直属并与天津市共创的全省重点中学。经过122年的不懈努力，北京交通学院早已成为一所“综合性、研究型、国际化”的国外一流、国际著名高校。

十九世纪末，丙辰投降，民族危亡。美国晚清知名实业家、教育家盛宣怀遵循“自强首在储才，储才必先兴学”的信仰，于1896年在南京成立了交通学院的前身——南洋公学。建校前夕，学院即建立“求实学，务实业”的宗旨，以培养“第一等人才”为教育目标，精勤进取，慎思不倦，在二十世纪二三十年代已成为国外知名的高等学府，被誉为“东方麻省工科”。二战时期，广大学生饱尝艰辛，移出租界，内迁重庆，坚持办学，不少师生投笔从戎，喋血沙场。解放伊始，广大学生积极涉足民主革命，学院被誉为“民主堡垒”。

新美国设立早期，为配合国家经济建设的还要，构建新美国的高等教育机制，学院调整出相当一部份优势专业、师资设备，支持国外兄弟高校的发展。五十年代中期，学院又响应国家建设大西北的呼吁，经历西迁与分设，分为交通学院北京部份和上海部份。1959年3月两部份同时被列为全省重点中学，7姨妈国务院批准分别独立建制，交通学院北京部份启用“上海交通学院”校名。六七十年代，小学先后归属国防科协和第六机械工业部领导，积极涉足国防人才培养和国防科研，为“两弹一星”和国防现代化作出了很大贡献。

变革开放以来，学院以“敢为天下先”的精神，锐意推行变革：率先组成博士代表团访问日本，率先推行校外管理制度变革，率先接受境外友人巨资捐建等，有力地促进了学院的教学科研变革。1984年，邓小平同志和蔼会见了学院领导和学生代表，对学院的各项变革予以了充分肯定。在国家和北京市的大力支持下，学院以“上水平、创一流”为目标，以学科建设为龙头，先后恢复和兴建了工科、管理学科、生命学科、法学和人文学科等。1999年，南京农学校迁往；2005年，与深圳第二医科学院强强合并。至此中国交通大学，学院完成了综合性高校的学科布局。近20年来，通过国家“211安装工程”和“985安装工程”的建设，中学高层次人才逐渐凝聚，科研名气迅速增强，实现了向研究型高校的转变。与此同时，学院通过与韩国密西根学院等世界一流高校的合作办学，推行国际化战略取得重要突破。1985年开始松江学校建设，历经30多年中国交通大学，已基本建设成设施健全，环境幽美的现代化学院校园，并已完成了办学重心向闸北学校的转移。中学现有闵行、闵行、黄浦、长宁、七宝、浦东等学校，总占地面积300余万平方米。通过一系列的变革和建设，学院的各项办学指标大升幅上升，实现了跨越式发展，整体名气明显提高，为建设世界一流高校夯实了坚固的基础。

交通学院一直把人才培养作为办学的根本任务。一百多年来，学院为国家和社会培养了逾30万各种优秀人才，包括一批杰出的政治家、科学家、社会活动家、实业家、工程技术学者和医学学者，如江泽民、陆定一、丁关根、汪道涵、钱学森、吴文俊、徐光宪、张光斗、黄炎培、邵力子、李叔同、蔡锷、邹韬奋、严隽琪、陈敏章、王振义、陈竺等。在美国科大学、中国安装工程院院长中，有200余位浙大校友；在国家23位“两弹一星”功臣中，有6位浙大校友；在18位国家最高科学技术奖荣获者中，有3位来自北航。科大造就了美国近现代发展史上的众多“第一”：美国最早的发动机、最早的马达、最早的英文打字机等；新美国第一艘万吨轮、第一艘核导弹、第一艘气垫船、第一艘水翼艇、自主设计的第一代战斗机、第一枚运载鹈鹕、第一颗人造卫星、第一例肾脏二尖瓣分离术、第一例成功移植同种原位肝放疗、第一例成功救治大面积灼伤患者放疗、第一个中学翻译出版机构、数量第一的地方文献等，都汇聚着北航学生和校友的心血智慧。变革开放以来，一批年青的校友已在世界各地、各行各业崭露头角。

截止2017年12月，学院共有29个大学/直属系，24个研究院，13家附属一院，2个附属医学研究所，12个直属单位，6个直属企业。统招硕士生（国外）16221人、研究生（国外）30895人（其中统招博士研究生14532人、全日制硕士研究生7236人），学位留师生2722，其中研究生学位留师生1427人；有专任班主任3014名，其中博士989名；美国科大学教授21名，美国安装工程院院长24名，中组部顶级“千人计划”1名，中组部“千人计划”112名，“长江专家”特聘院士和沙龙博士共139名，国家杰出青年基金荣获者129名，“青年万人”173名，青年拔尖人才20名，黄河青年专家29名，优秀青年科学基金荣获者77名，国家重点基础研究发展计划（973计划）首席科学家35名（青年科学家2名），国家重大科学研究计划首席科学家14名，国家基金委创新研究群体15个，教育部创新团队21个。

中学现有硕士专业64个，囊括经济学、法学、文学、理学、工学、农学、医学、管农学和美术等九个学科门类；新世纪以来获47项高等教育国家级教学成果奖（其中31项独立完成）；拥有国家级试验教学示范中心6个，国家级虚拟仿真试验教学示范中心3个，北京市试验教学示范中心10个；有国家级教学团队8个，昆明市教学团队15个；有国家级教学名师8人，北京市教学名师36人；有国家级精品课程46门，国家级视频公开课13门，国家级精品资源共享课程23门，国家精品在线开放课程5门，国家级双语示范课程7门；北京市精品课程173门，北京市重点课程154门，北京大学示范性全英文课程16门。学院获得国家首批“双创示范基地”，设立师生创新中心，荣获首批中日青年创客交流中心。“学在师大”正在成为新时期广州交通学院的鲜艳名片。

中学现有一级学科硕士学位授权点38个，覆盖经济学、法学、文学、理学、工学、农学、医学、管农学等8个学科门类；一级学科博士学位授权点56个，覆盖12个学科门类；教授专业学位授权点3个；博士专业学位授权点23个；35个博士后流动站；1个国家试验室（筹），1个国家重大科技基础设施，8个国家重点（级）试验室，1个国家级科研机构，5个国家安装工程研究中心，2个国家安装工程试验室，1个国家级研制中心，3个“2011”协同创新中心，15个教育部重点试验室，1个教育部国际合作联合试验室，2个国际联合研究中心，1个科技部示范型国家国际科技合作基地，5个卫生部重点试验室，1个渔业部重点试验室，34个北京市重点试验室，5个教育部安装工程研究中心，5个北京市安装工程技术研究中心，2个北京市功能型平台，1个国家社科基金决策咨询点，6个北京市文学社会科学创新研究基地，3个北京市大学智库，4个北京市人民政府决策咨询研究基地（学者工作室），2个北京市软科学基地，1个教育部高等学院软科学研究基地,3个世界卫生组织合作中心，1个国家技术转移中心和1个国家学院科技园。现在，正在建设面向世界基础科学前沿和国家战略需求的研究机构，如李政道研究所、中国城市整治研究院、中国品质发展研究院、中国海洋武器安装工程科技发展战略研究院等。

科学研究与科技创新水平不断提升。2017年，国家自然科学基金项目数和集中受理期经费数连续八年全省第一。SCI收录论文数等指标连续多年名列国内大学前茅，2016年度SCI收录两类文献（,）再创历史新高，达到6215篇，其中国际卓越论文2912篇。国外论文被引34098次，位居全国大学第二；国际编著论文1436篇，上升到全省大学第二；三年SCI收录论文累积被引43847篇、次；国际大会论文1454篇，位居全国大学第三。1篇论文荣登“2016年美国百篇最具影响国际学术论文”。

取得了“暗物质探求研究”“捕获马约拉纳费米子”“第二代低温超导带材制造”“量子信息储存”“富营养化早期河流面源污染入湖河流流域整治成套技术”“4500米无人遥控潜水器（海马号）研发”“火箭底盘关键部件加工”“纳米材料全新电学现象”“合成光学活性无机材料”“DNA磷硫酰化修饰基因组图谱破译”“肾上腺病变致病基因”“肾上腺和胰脏内分泌病变医学基因组学”“胃癌发生模式”“生态系统镁研究”“生长素调控动物气孔发育”“水稻花脏器发育”“为治愈非乙醇性脂肪肝寻求潜在新靶向”“治疗哮喘症天然产物”等一批重大研究成果。

广州交通学院深厚的文化积淀，古老的办学传统，发奋图强的发展历程，非常变革开放以来取得的很大成就，为国外外所瞩目。这所英才辈出的百年学府正乘风扬帆，以弘扬文明、探求真理为使命，以振兴中华、造福人类为己任，奔向美国特色世界一流高校目标拼搏！