2017年南京铁道职业技术学院专业介绍及就业竞争力

南京铁道职业技术学院始建于1941年，建校80年来，学校秉承“职教救国”、“扶轮报国”、“兴路强民”的办学理念。国家”，为轨道交通行业和区域经济社会发展培养了10名优秀人才。 现有毕业生1万余人南京铁道学院，被誉为华东地区培养轨道交通人才的“黄埔军校”。

一、学校历史悠久，积淀深厚

学校是国家“双高计划”建设单位、国家优质高职院校、江苏省高水平高职院校建设单位、江苏省示范性高职院校、全国就业竞争力高职院校示范学校、中国职业学院。 是教学协会铁路运输专业委员会主任单位、全国铁道行业职业教育教学指导委员会铁路运输专业委员会主任单位南京铁道学院，也是国际欧亚联合会副主席单位（太平洋）交通大学、中国轨道交通应用技术人才培养联盟理事长单位。 欧亚交通大学高铁国际人才培养基地。 学校前身是创建于1941年的南京市立第一职业中学，1955年更名为南京铁路运输学校，2002年升格为高等职业技术学院。 2004年，学校成为建制学校，由铁道部划转江苏省管理。 学校是长三角地区唯一一所轨道交通职业学院。 是江苏省教育厅、上海铁路局、浦口区政府共建的一所高职院校。 是轨道交通行业历史最悠久、影响力最大的。 高等职业院校之一。

2、专业“一体两翼”，协调发展

学校面向轨道交通行业和区域经济，构建了以轨道交通专业为特色，轨道交通、软件信息技术、现代服务业专业协调发展的专业体系。 学校现有专业40余个，其中双高专业群1个、中央财政重点建设专业2个、国家骨干专业7个、教育部现代学徒制试点专业4个、教育部1+X证书制度试点专业教育部。 现有专业25个（占专业总数57%），国家高职院校绿卡专业3个，交通运输“国家示范点专业”2个； 江苏省重点建设专业群3个，江苏省高职骨干专业5个，江苏省品牌专业2个，江苏省特色专业3个。 学校拥有国家级实训基地3个、省级实训基地4个、江苏省产教深度融合实训平台2个。 其中，国家级高铁综合训练基地包括两个全镇高铁站、一条1000米长的双线电气化线路，整合了六大高铁系统。 设备与主流高铁设备同步。 该线路与主要铁路线相连。 它是全国唯一一所火车可以开进校园的大学。

3、校企深度融合，协同育人

学校与上海铁路局等铁路局企开展“2+1”订单培训。 铁路局在大二学生中招收“2+1”定向培养学生。 招聘名额约占铁路局招聘计划总量的20%左右。 %，职位覆盖我校所有田径专业及同类专业。 定向培养学生完成学校规定的课程后，第三学年，学校与企业双方制定教学计划，共同开展安全、理论、实践培训及后续实习。

学校持续与南京地铁等地铁企业开展校企订单式招聘和一体化人才培养，将部分南京地铁专业安排在城市轨道交通运营管理、城市轨道交通通信与信号等专业招生计划中技术、城轨车辆应用技术。 公司订单计划。 有志于城市轨道交通工作并被上述专业录取的考生入学后将参加南京地铁选拔。 符合南京地铁团体班条件的考生将报名参加南京地铁订单班。 学校和企业都将按照“五共”要求选拔培养学生。

近年来，毕业生就业率保持在97%以上（2020年受疫情影响略有下降），协议就业率保持在90%以上，毕业生月薪、就业适宜性、就业稳定性等就业质量指标、就业竞争实力始终位居全省高职院校前列。

校对李海辉