理想MEGA：预定情况远远超过2022年理想L9上市

“虽然我身处黑暗，但我仍然选择光明。我希望更多的人能够共同创造和传递美好的设计、独特的想法、幸福的时光，让更多美好的画面出现在我们的生活中。”

3月11日，在理想MEGA正式开始交付之际，理想汽车CEO李想在微信朋友圈发文，表达了对于理想MEGA上市的各种舆论。

独特的外观设计和55.98万元的售价，让理想MEGA自上市以来就成为业界的热门话题。 在各个社交网络平台上，黑白双方各持己见，市场口碑两极分化，但似乎不利的评论更强烈。

喜欢：

“理想的释放滑铁卢。”

“理想中除了冰箱、彩电、大沙发，没有其他可看的了……”

“同等价格选择M9。”

“这个定价预计会让很多人望而却步。同样的纯电动车型，小鹏和腾势可以节省20万元，而且差别并不大。”

“之前的One、L系列主要定位是中产家庭的主力车甚至是唯一的车，现在这款Mega感觉更像是高净值家庭的N号车，也适合明星或者明星老板的保姆车，公务车。”

同时，截至目前，理想尚未公布理想MEGA上市订单。 据媒体公布的数据显示，理想MEGA上市72小时内订购量为3,218台，退订量为10,297台。

此前，理想汽车CEO李想在社交平台上表示，理想汽车MEGA的预订情况已远远超过2022年同期理想汽车L9的表现。官方数据显示，在推出72小时内高铁时速有望翻倍，理想汽车MEGA的预订情况已远远超过了理想汽车L9的表现。理想L9，超过3万用户支付5000元预购。

从理想汽车以往的做事风格来看，理想汽车MEGA销量低于预期已经成为了一定的事实。 但这并不影响理想的MEGA交付流程。 3月4日，理想MEGA正式下线，3月11日正式开始发货。

事实上，李想对理想MEGA寄予厚望。 在理想汽车2024年春季发布会上，李想表示：“理想MEGA将成为理想汽车下一个爆款产品，将彻底颠覆超过50万辆汽车的销售格局。” 在他看来，MEGA将打破人们对“高端纯电动汽车没有销量”的刻板印象。

原因在于，一方面，MEGA是理想2024年80万辆年销量目标的重要组成部分，也是理想的首款纯电动车型。 它的成功也将影响Ideal能否在成为奢侈品牌的道路上更进一步。

对此，业内人士表示，如果MEGA不好，后续的纯电动产品也很难做好。 因为M987的空间、设计、能量补充等产品定义思路与MEGA相同。 如果MEGA不好，会让投资者怀疑理想的产品定义能力和创始人的判断力。 这些能力远远领先于理想之前的其他车企。

那么，作为MPV市场的“新物种”，理想MEGA作为一款定位家居科技旗舰的MPV，以其独特的外观设计和强大的智能配置打破了原有MPV产品的开发逻辑。 不过，想要成为本已小众的MPV市场中最畅销的纯电动MPV，理想中的MEGA还有很长的路要走。 如何在纯电动豪华MPV市场讲好理想MEGA的故事，也将成为理想未来的重要挑战。

理想的MEGA以一种非常特殊的方式非常“丑陋”

很多人看到理想MEGA的第一反应就是这辆车实在是太“丑”了。

当我第一次看到这辆车时，我的第一反应是一样的。 但笔者认为，在千篇一律的MPV市场上，MEGA是独一无二的“丑”。

区别于传统MPV市场的方形外观，子弹形水滴轮廓的流线型设计，让理想的MEGA车头看起来就像“高铁”车头，被戏称为“高铁” ”被网友评价。

独特的造型一经推出就引起了一波热潮。 李想甚至发微博称：如果设计真的是这样，我就杀掉设计团队，自己跳楼。 但最后，大家看到MEGA确实是这样设计的。

在谈到MEGA的设计理念时，李想表示：“世界上所有的MPV都是这样，只有MEGA是完全不同的。” MEGA 不想成为丰田 的克隆人。 而如果一定要做一款纯电动MPV，它的造型就必须是这样设计的。

理想MEGA定位为中大型纯电动MPV。 它的目标受众是三个或三个以上孩子的家庭，六座车已经不能满足全家人的出行需求。

因此，如果想要满足较大家庭用户的空间需求，就只能使用MPV车辆了。 而基于对空间的极致追求，这款MPV只能是纯电动车型。 毕竟增程式车型的发动机会占据机舱内的空间。

纯电动MPV既要大空间，又要长续航。 理想汽车高级设计总监鲍姆此前表示，唯一的解决方案是空气动力学，这意味着要给丽丽MEGA提供极低的风阻系数。

为了打造极低的风阻系数，MEGA拥有独特的外观设计。

凭借独特的泪滴形车头、泪滴形车顶、船形内收式设计、尾风叶设计以及完美的车身设计，理想MEGA拥有0.215cd的超低风阻系数，超越特斯拉Model 3（0.219cd） cd）和保时捷（0.22cd）相比，百公里能耗低至15.9kWh。

目前行业内通用MPV的风阻系数都在0.3Cd以上。 在理想MEGA之前，姬氪009的风阻系数最低为0.27Cd。 虽然极低的风阻系数可以有效降低能耗，但缓解用户对纯电动汽车的里程焦虑最重要的是补能系统的建设和电池的充电速度。

李想认为，单次充电续航里程500公里、单次充电时间15分钟，是车主出行时的心理安全边界。 MEGA配备了新一代5C麒麟电池，支持5C超快充电，12分钟即可达到500公里续航里程。 Soc 10%-80% 最大功率超过520kw，最小功率不小于300kw。

值得一提的是，李想表示，5C超快充不影响电池循环寿命。 搭载MEGA的全新5C麒麟电池，在2C条件下充电时，比主流电池的使用寿命更长，至少在5C倍率充电时是这样。 应该高出50%以上。

关于补能系统建设，官方数据显示，截至目前，理想汽车已建设超级充电站300余座，未来计划投资超60亿元，建设5000余座直营5C充电站，覆盖95个城市。 ％ 国家的。 高速公路和重要的国道。 在城市地区，采用特许经营模式的充电站也将在2024年大规模落地。

对于理想MEGA的内饰配置，李想直言，“冰箱、彩电、大沙发又升级了。可以说，买理想MEGA就等于用车的钱买了房子，而且您还可以免费获得家庭影院和全套家具。”

毫无疑问，MEGA的造型相比传统MPV市场车型的外观有着全新的突破。 不过英语作文网，这一新的突破是否会符合下一个时代的审美，甚至引领下一个时代MPV车型的外观设计，还存在很多不确定性。 性别。 至少从目前的市场反应来看，大多数人仍然认为MEGA的外观“丑”。

MEGA这款智能MPV的故事能讲好吗？

作为多个品牌MPV车型的长期拥有者，李想对于目前市场上MPV的表现并不太满意。 他认为，市场上的MPV车型在满载的情况下，很难高速超车。 至于智能座舱和智能驾驶的表现几乎为零。”

事实上，在MPV市场上，用户往往更关注产品的空间尺寸、座舱舒适度、动力性能、车辆安全性等，而很少关注MPV车型的智能配置。 这也导致了像李想这样的人所说，目前市场上的MPV车型在智能座舱和智能驾驶方面的表现几乎为零。

随着技术的日益发展，汽车行业也开始了以智能化为核心的竞争下半场。 以特斯拉和造车新势力为首，各大车企纷纷展开智能化争夺战，竞争日趋激烈。

那么，随着用户对智能座舱、智能驾驶的日益接受，MPV市场的智能化之路是否也会成为新的发展趋势呢？ Ideal MEGA能否以此来讲述新的故事？

MEGA在空间尺寸、座舱舒适度方面业界讨论较多，但在智能化方面讨论相对较少。 不过，从目前MEGA的智能配置来看，它无疑是市场上最智能的MPV。 产品。

智能驾驶硬件配置方面，理想MEGA采用了两个Drive Orin，计算能力强，并配备了128线激光雷达和车身周围的11个摄像头。 基于BEV大型模型和占用网络，Ideal MEGA可以实现对物理世界的控制。 它能够感知更远、更清晰，能够以全局思维和预测能力完成规划和控制，有效应对复杂路况。

理想智能驾驶AD Max上半年将持续升级。 全场景智能驾驶将覆盖全国所有城市。 全场景辅助驾驶将推出AI驾驶模式。 智能停车包括自动停车、出口停车和代客泊车功能支持。 理想的5C超级充电站停车代理可以帮助家庭处理各种停车问题。

同时，理想MEGA的主动安全功能可以在危机时刻挺身而出。 即使在时速130公里的情况下，它仍能准确地进行紧急制动，保护家人和其他交通参与者的安全。

智能座舱方面，立德MEGA搭载高通旗舰车载芯片8295P高性能版，其AI加速计算性能较上一代产品提升650%，本地AI推理速度达到30 Token/ s。 同时，两组IR+RGB双目视觉传感器和6组双麦阵列麦克风结合多模态感知算法，升级视听融合的理想学生交互，为智慧空间创造更多可能理想MEGA的体验。

值得一提的是，理想MEGA还搭载了其完全自主研发的多模态认知大模型Mind GPT。 是目前行业内唯一一款无需任何命令字即可使用的大型机型，也是行业内唯一一款真正专注于车载场景的大型机型。 大型模型已创建。

据官方说法，理想汽车从0到1打造了Mind GPT原创基础模型，模型结构采用自主研发的神经网络架构，并基于用车、娱乐、出行等进行一系列SFT、RLHF等技术以及其他场景。 火车。 Mind GPT具有理解、生成、知识记忆和推理三大能力。 Mind GPT根据理想同学的关键场景，定制了覆盖111个领域的1000多项专属能力。

加入Mind GPT后，理想同学作为孩子们最喜欢的“百科老师”，不仅能答疑解惑，还擅长推理和写作，给孩子们带来一段快乐而新奇的旅程。 作为“用车助手”，理想学生还可以解答车辆相关问题，还可以帮助用户一句话设置任务大师，让日常用车变得更轻松。

同时，理想的同学也是一位消息灵通的“旅行助手”，从美食推荐到旅行指南无所不包。 他是一位值得信赖的家庭导游。 此外，理想的同学爱好广泛，涉足时事、体育和娱乐信息。 他们还可以为大家庭录制全家福，是热心的“娱乐助手”。

在笔者看来，大家庭出行时，如果车上有一位会讲故事、知识渊博的“百科老师”，会给旅行增添不少乐趣。 比如，当孩子在车里无聊时，你可以请你理想的同学给孩子讲故事； 当孩子变成“十万个为什么”而父母无法回答时，理想的同学可以为父母提供各种答案； 当你们为旅行目的地争论不休时，你理想的同学也将是完美的家庭导游。

当然，除了AI能力之外，理想MEGA的智能座舱体验也将通过OTA不断升级。 未来，还将继续向用户推送Wi-Fi热点、无线投屏、全视角行车记录仪、全车载电话接听等多项功能。 更新让Ideal MEGA成为大家庭更常用和喜爱的智能产品。

在激烈的市场竞争中，MEGA前卫的外观设计并没有让它自上市以来就获得更多的销售订单，但李想对MEGA寄予厚望。 那么，在后续营销中，如何通过具体场景的对比来展现自身产品的综合体验优势以及智能产品的优势，或许就成为理想后续销售体系的重中之重。

从增程式到纯电动，8种车型，80万辆的年销量能否支撑起理想的抱负？

当蔚来和小鹏都陷入各种危机时，造车新兄弟三人的理想继续快速发展，成为行业最炙手可热的公司。

与市面上覆盖各个市场的新能源车型相比，理想汽车的车型集中度较高，即专注于中高端家庭用户市场。 在“打造移动之家，创造幸福之家”的品牌使命下高铁时速有望翻倍，理想汽车的每一款车都进行细分，对应不同的家庭用户群体。 立德L7/L8/L9分别对应三族、五族、六族一一对应。 家。 理想的MEGA相当于一个7人的大家庭。

L系列也让理想汽车在2023年取得了巨大成功。从销量来看，2023年1月，理想汽车交付1.5万辆，到6月，月交付量突破3万辆。 10月，理想汽车交付量超过4万辆，到12月进一步突破5万辆。 车辆。 2023年第四季度，理想汽车累计交付13.18万辆，同比增长184.6%，2023年全年累计交付37.6万辆，同比增长182.2%。 这一成绩与传统车企新能源销量不相上下。

这也使得理想汽车成为首个实现盈利的造车新势力。 2月26日，理想汽车发布2023年财报，实现营收1238.5亿元，净利润118.1亿元。 这是理想汽车自交付以来首次实现全年盈利，也成为国内首家年营收突破118.1亿元的企业。 价值千亿的造车新势力。

2024年的第一天，李想为自己的理想制定了新的一年销售目标——年销量80万辆，最高月交付量突破10万辆。 80万辆汽车意味着什么？ 以“BBA”在华销量为参考，宝马去年在华销量约为82.49万辆，奔驰在华销量约为76.5万辆，奥迪在华累计销量约为72.9万辆。 即使与2023年的理想销量相比，这一销售目标的增速也高达113%。

毫无疑问，冲击80万年销量的理想正在打造下一个“BBA”，冲击中国第一豪华品牌。 但在激烈的市场竞争中，这个销售目标真的那么容易实现吗？

从目前的市场环境来看，随着文杰、深兰、豹豹、蓝途等一大批新能源汽车厂商纷纷推出增程式车型，增程式技术路线开始失去差异化，增程式的销售潜力也随之减弱。 -范围模型几乎达到顶峰。 要实现年销售额翻一番的目标，依靠现有的理想产品体系是不现实的。

在2023年财报电话会议上，李想透露，2024年将是理想前所未有的“产品年”。 除了第一季度发布首款纯电动车型MEGA和改款L系列车型外，丽丽还将在第二季度发布20万级增程式SUV L6； 下半年，丽丽3款纯电动M系列车型也将依次发布。 短短一年时间，理想将现有的产品矩阵快速拓展为“4增程+4纯电动”的全新体系。

纯电或将成为理想销量的下一个增长点。 作为理想首个冲击年销量80万辆目标的产品，MEGA对于理想能否成为具有足够市场影响力的产品也至关重要。 不过，截至目前，理想MEGA的市场销售表现并未如预期，理想2024年的发展仍充满“变数”。