总图设计专业的发展历程与应用领域拓展

总图设计概论 总图设计专业在我国已有半个世纪的历史。1952年，鞍山钢铁公司改组，成立了鞍钢设计处，根据苏联专家的建议，在设计处设立了总图运输专业。1956年，我国从莫斯科建筑工程学院引进工业运输专业（总图运输专业的前身），设置在西安建筑工程学院（西安建筑科技大学前身），这是我国第一个总图专业。第二阶段（20世纪70年代末至90年代中期），随着国民经济建设的大规模发展，对总图设计师的需求迅速增加，学科教育有了很大的发展。设计师的工作范围不再局限于工矿企业，而扩展到土木建筑、园林规划、市政工程、城市规划等领域。高校数量开始增多，一般规划工程专业应用性早已超过设立之初：第三阶段（20世纪90年代末至今）。1990年起，在国家高等教育“宽口径”政策引导下，教育部对高等教育专业目录进行了调整网校哪个好，1998年国务院发布了学科专业目录，评估委员会公布的全国高等学校专业目录中已删除了“一般规划交通与设计”专业目录，目前只有极少数高校在交通工程或城市规划专业中开设了“一般规划”研究方向。20世纪80年代，开设一般制图专业的高校有一定发展，但还主要局限于行业性高校，如邯郸煤矿学院、哈尔滨冶金勘察学院等。但随着专业目录的取消，部分高校已不再开设此专业。

总图专业学术交流比较贫乏，理论层面几乎没有国际交流，实践层面国际交流也不多，主要集中在引进国外较先进技术装备的行业，如石油化工行业的设计单位。在设计过程中，与发达国家的技术交流相对较多；国内仅有一次全国性、跨行业的“总图专业学术研讨会”，于1993年在西安召开，此外部分行业形成每年一次的总图学术会议。没有专业学术网站​​，只有民间的“总图设计与运输工程技术交流论坛”（），有一定特色但访问困难，数量有限。唯一的学术组织是中国工业运输协会，影响力不大。总图专业目录的取消，对于专业的发展是一个重大挫折，这已经不是什么秘密，但不能影响专业的发展。例如，我国风景园林专业也在本次专业目录调整中被取消，但实际上在国内建筑、农林院校中，仍以学科专业化的形式保留下来，并在不断发展。“风景园林”等概念在理论和实践的各个层面不断提出和完善。事实上，总图专业人才的需求量还是很大的，而且呈上升趋势。西安建筑科技大学总图专业毕业生首次就业率一直位于学校前列。以浙江省为例，改革开放前，该省以轻工业为主，企业规模较小，因此虽然相关设计院也设有总图交通部门，但工作量有限，专业地位较低。但随着各类经济要素的快速发展，企业规模不断扩大，从项目策划、咨询到工程设计，对总图专业知识的需求量越来越大。

随着经济快速发展的趋势，各级城市（镇）规模不断扩大，竖向设计在城市建设中所占比重相当大，很多项目因竖向设计不合理而造成遗憾，因此，近年来，一些设计单位由于招不到总平面专业的毕业生，只好招收城市规划或环境艺术专业的毕业生做总平面设计工作。《实施方案》将注册勘察设计工程师职业分为17个类别，执业范围几乎涵盖了设计院内所有工种，唯独没有总平面规划专业人员的位置（很多总平面规划专业人员只能参加注册城市规划师考试，为的是在职业资格上不落后于别人）。在我国设计单位资质管理逐步向个人职业资格管理转变的关键时刻，这种情况对于职业未来的发展是极为不利的。1993年召开了总图书馆学术研讨会，汇集了我国总图书馆界的精英和宝贵的学术论文。与会人员就学科建设、办学方向、专业名称等进行了深入讨论，表明总体规划专业在国内还是有扎实的学术基础和良好的交流愿望的，但由于种种原因，这个交流平台一直没有固定下来，所以近十年来一直没有一个全国性的综合性总体规划专业。专业会议对于一个专业的发展是极其不利的，相比之下，一些行业的总体规划会议却一直坚持下来，并形成了每年一届的会议制度。

但行业会议参会人员大多来自设计院，其研究工作必须在实现产值、创造效益的前提下开展，由于时间和精力有限，提交的论文多为地方工程案例，缺乏全面、系统、前瞻性的理论探讨。随着勘察设计单位的改制，如果没有强有力的理论和实践支撑，今后开展横向交流将更加困难。研究生论文也呈现出这一趋势。以下以西安建筑科技大学总体规划与交通教研室雷鸣教授指导的部分硕士学位论文为例，分析总体规划专业的研究趋势（见表1）。表1 总体规划专业硕士学位论文一览表 1 工业企业总体规划理论研究 城市规划与设计 2000年3月 2 工厂选址与方案评估研究 城市规划与设计 2000年9月 3 工业设施体系规划——经济学 全球城市规划与设计 2001年3月 4 我国大城市道路系统问题与城市规划与设计 2001年4月 5 城市工业区改扩建的理论方法 城市规划与设计 2001年6月 6 大型综合超市规划研究——城市规划与设计 2001年6月 7 粮食仓储厂优化选址与总体布局 城市规划与设计 2002年9月 8 城市土地利用与城市交通研究 结构工程 2003年6月 9 高新技术产业开发区选址与城市总体规划与设计 2003年6月 从论文选题和研究方向来看，它不仅系统地介绍了城市规划中城市选址与总体布局的相关内容，而且对城市规划中城市规划的理论和方法进行了系统的研究。完善总体规划理论，同时也开展城市规划等相关学科的研究，体现了专业特色，从时间角度看，呈现出融入城市规划的趋势。在《工业企业总体规划理论研究》中，受传统总体规划理论的影响世界城市规划专业大学排名，生活居住区仍然被纳入研究体系，未来不会出现“企业办社会”的运作模式。

《工业企业竖向设计研究》虽然研究对象是工业企业，但其成果对土木工程也有很强的指导意义，是目前比较系统、全面的场地竖向设计研究成果。工业设施规划的探讨也是关于总体规划专业未来发展方向的重要课题，对专业的发展十分有益。但也有一部分人认为，将总体规划专业改为工业设施规划，可以达到国际接轨。我认为这种做法并不妥当。原因有二：一是总体规划专业的工作内容已经不再局限于工业企业总体规划交通设计，已经扩展到民用建筑、市政工程、园林景观和交通运输等，这是总体规划专业的逐步完善，将其局限于工业领域是一种倒退。二是总体规划专业一般在各类以工业为主的专业设计院与辅助的公共规划专业一起开设，在一些以土木工程为主的设计院，往往与建筑学、技术经济等专业合并开设。从工业设施规划的工作范围来看，其更多的是侧重于工业工程中的工艺流程，研究充其量只能算是非专业工程的一个分支，必然会归入技术或设备范畴。这在工业设计院发展前景不明朗、总图在土木工程院地位有待提升的情况下，无异于对专业进行限制，可能影响到总图专业在某些单位的专业地位乃至生存空间的发展，而相应的注册制度也无从谈起。因此，专业名称一直存在争议世界城市规划专业大学排名，笔者认为专业名称固然重要，但名称只是一种普遍接受的名称，不必过于纠结，既然已经有一定的历史渊源，就没必要强行更改或以辅助名称来解决。

其实，关于城市规划专业名称一直存在一些争论，但我国为了与国际接轨，并未将其改为“城市规划”，如果一定要改，应该叫“总规划工程”或者“总体规划”，“规划工程”更合适。总规划专业正在逐步完善，国际交流不足不应成为更改学科名称的理由，我们应该有足够的信心完善学科理论体系，加强社会实践，形成具有中国特色的总规划理论设计单位，在可能将民用建筑、工业园区等纳入工作范围的前提下，积极拓展业务，也可以以专项设计的形式承担竖向设计、管线集成等工作。设计任务，强化专业地位，提高总图专业在工程设计过程中的综合协调能力，从实践中丰富和发展总图专业的理论体系4专业特点虽然总图专业的学科理论体系尚未完全建立，但由于其发展历史和实践成果，其专业特点可概括为以下几点：（1）边缘性：总规划专业诞生在多个学科的边缘，因此其专业知识范围也处于多个学科的边缘。例如：城市规划、道路工程、工业工程、物流、环境科学甚至社会学。（2）开放性：总规划专业除了由相关高校培养外，还对其他学科背景的人士开放，各行各业的人士都有机会根据各自的专业知识从事总体规划工作，例如很多设计单位的总规划人员来自铁道工程、道路桥梁、城市规划、测绘、风景园林等专业。

缺乏严格的专业边界和固定的模式，体现了总规划专业的扩张与收缩。（3）综合性：各领域人士的参与导致学科的综合性，总规划专业教育不需要培养单一门类的知识。（4）动态性：动态性有两层含义：一方面指总图专业学科体系在不断发展完善；另一方面指总图专业学科体系在不断发展完善。指总图工作的设计模式，即所谓“三阶段动态设计模式”。5）系统性：多学科知识之间的关系并不复杂杂乱，基本原理统一在“总图设计与交通”的总纲之下，不同的研究方向只是手段和角度不同而已。未来完善的总图学科体系，不会依赖城市规划、工业工程，而应该有自己完整独立的学科体系。虽然有难度，但还是有生命力的，只是需要不断完善。在传统理论框架的基础上，根据本文提到的五个特点，积极创新吸收系统理论、物流、城市规划、设施规划等相关理论，完善理论内容，尽快形成具有中国特色、国际上比较先进的一般测绘学科体系。在教育科研层面，应加强现有的本科教育，同时根据市场需求调整课程表，学制延长至五年，与城市规划、交通工程等专业相近发展，在条件成熟时，在高校独立专业设置的框架内，重新设立一般规划专业，并加强研究生教育和继续教育。

总图专业是一门实践性很强的学科，除了理论知识扎实外，对实践经验的要求也很高，但木材科学专业四年的学制相当有限，需要延长学制来弥补空白。同时，为了使毕业生具备较高的理论知识和实践经验，应加大对研究生的培养力度，这将有利于总图专业理论水平的提高和提升。此外，应加强学术继续教育，提高目前总图从业人员的知识更新速度，加强实践层面的技术交流。国内石油化工行业每年召开的总图技术会议已形成体系，具有一定的影响力，但仅限于同行业，具有一定的局限性。作为专业研究型大学，由于各种原因，独立组织全国性会议难度较大。因此，双方可以考虑合作的可能性，为高校专业研究提供实践空间，为行业技术交流提供学术研究支撑。总图专业的技术规范与标准体系。除现有的《工业运输》、《冶金运输》等专业期刊外，将与国内有影响力的学术期刊合作，以专刊形式征集、发表总图学术论文，并进行评奖，促进行业交流，扩大专业影响范围，在条件成熟时，创办一本向社会公开发行的总图专业杂志。依托总图技术实力雄厚的高校和设计单位，积极吸收现有民营网站力量，加强网站建设，充分利用互联网。为广东总图专业人员提供24小时开放的快捷、方便的交流平台。在做好沟通的基础上，积极呼吁有关方面将总图专业人员职业资格纳入我国注册工程师制度总体框架。