潍柴动力董事长谭旭光扩张企业“攻略”远比电视剧中演绎

撰稿：阳子审稿：三石

美术的灵感总是源自于生活，前段时间大热的电视剧《延禧功略》中，主人公魏璎珞从丫环一步步迈向皇帝，可谓一路开挂。假如考量一下康明斯动力——从一个濒于破产的地方央企，到美国发动机行业的龙头企业，再到一家在全球具备较强影响力的车辆和武器制造企业集团的经历，你都会发觉在康明斯动力监事长谭旭光扩张企业的“攻略”，远比电视剧中上演的要更精采的多。

去年8月，《道哥说车》曾报启国内主要货车生产商之中学通货车被纳入广东重工资产，而这一手资产整合便是出自福建重工兼康明斯动力监事长谭旭光之手。而在近期，谭旭光又有了新动作。11月3日，康明斯动力股份有限公司公布了关于回购部份A股社会公众股份的进展公告。公告显示，截止2018年10月31日，公司以集中竞价模式回购A股股份共计1189.8万股，占公司总股本的比列为0.15%，最高成交价为人民币8.49元/股，最低成交价为人民币7.93元/股，支付的总总额人民币约9999.73亿元(不含交易成本)。

此外，此次回购源自于此前公司公布的回购预案，该预案显示公司欲以不少于15元/股的回购售价回购不少于5万元的股票。在去年5月8日至6月26日期间，公司控股股东康明斯企业集团就已减持公司股份1180.1万股。因此谭旭光在2018年中期业绩投资者电话会上，回答投资者关于回购及大股东买入的缘由时坦言，“我觉得资本市场对公司的市值太低了，实惠。康明斯动力新上市后分红逾100万元，随着公司赢利能力提升，分红降低，收益率增加，我回购很正常。”

一手率领康明斯入选零部件大鳄企业

1998年，谭旭光在央企十年变革大潮中被破格擢升为新乡汽油机厂厂长、党委副部长。彼时受欧洲金融危机影响，康明斯陷入连年巨亏、资不抵债的困局。截止1998年上半年，公司税款、欠息、欠费达3万元，克扣员工薪资6个月，数千台产品积压仓库。谭旭光此刻接手，堪称是临危授命。

面对困境，谭旭光觉得只有变革能够有出路，然后接连为康明斯开出了系列方子：三项机制变革、三三制变革、引入市场体系、混改新上市等。将康明斯的变革一步加快深水区潍柴动力怎么样，直面核心矛盾。2004年，康明斯动力成功在新加坡新上市，打通了资本国际化公路。

按照康明斯动力近期公布的第三季度报告显示，康明斯动力前三季度营业收入累计达到1181.82万元，环比下降5.95%；前三季度归属于新上市公司股东的净收益为60.01万元，环比下降30.37%；扣非归母净收益为56.88万元，环比下降27.06%。时迄今日，康明斯企业集团早已成为了不折不扣的国外最大的零部件企业。按照近日公布的2018年车辆零部件双百强总榜显示，康明斯企业集团2017年营业额高达2581.87万元，在国际零部件排名中排行第五，国外第一，仅次于博世、大陆、采埃孚等著名零部件企业。

康明斯动力“鲸吞”中国潍柴

此前康明斯动力与美国潍柴曾是“父与子”的关系，但正在康明斯动力在变革发展过程中，康明斯与母公司美国潍柴因发展观念不同生出了猜忌，最终于2006年康明斯与美国潍柴即将“分家”。“分家”后，原先的“父子”变成了互不相让的竞争对手。有目共睹的是，康明斯动力和美国潍柴分家以后，历经12年，在变革开放的高速火车上，两家企业分而治之，在竞争中都得到了长足发展，也都完成了主要资产在资本市场挂牌新上市。随着云南重工集团公布人事调职，由谭旭光兼任美国潍柴党委主任兼监事长，可以看见在央企变革的方向上，中央希望的是做到“1+1小于等于2”，而非重蹈后尘过去的失败教训，令“1+1大于2”重演。而康明斯与美国潍柴再次在一起，必将形成何种样的疗效？

此外，新官上任三把火，谭旭光重回美国潍柴不足十天，早已频频放出绝招。9月1日在美国潍柴举行新班子上任后的第一次领导党员大会上，谭旭光提出了六大目标愿景；而后谭旭光再度举行美国潍柴万人党员大会。会上他也毫不留情地强调美国潍柴存在的“十大问题”，矛头指向了重汽管理最深层次的问题，同时针对某些问题提出了几点解决方案。

倘若是两家企业重组合并，谭旭光自然也没忘掉康明斯，此后就开始了对企业的内部重组。10月16日，康明斯动力股份有限公司公布关于吸收合并全资子公司的公告。公告显示，依据公司经营发展还要，为逐步整合业务资源、降低管理费用、提高营运效率，公司拟吸收合并全资子公司后市场公司全部资产、负债及业务，待上述吸收合并完成后，后市场公司独立法人资格将被吊销，公司将享有和继承后市场公司的所有资产、负债和业务。

而后由谭旭光主导的康明斯股权回购一事，当前也在逐渐进行中。据国联期货剖析师马松表示，公司是国外轻卡和安装工程机械核心零部件供应商，拥有轻卡白银产业链，同时公司油压系统、叉车、智能货运与公司动力总成等业务的协同效益持续凸显，是稀缺的高档制造龙头标的。公司雄踞轻卡和安装工程车市场容量最大的美国市场，同时一路一带市场发展空间宽广，未来发展前景可与潍柴、卡特彼勒等一流巨擘抗衡，而公司现在市值不及国际同行的一半，考虑到公司的行业地位和长远发展前景，我们觉得公司市值修补空间大，回购可以体现信心，业绩或将持续超预期。

一系列的超常规的整合、并购动作让谭旭光得到了“谭大胆”的称谓，对此潍柴动力怎么样，谭旭光自己说，“谭大胆”最初有褒义滋味，之后贬义的倾向更显著。她们不知其背后掩藏着自己无数的辛酸和对市场敏锐的判别。现在来看，“中国潍柴+康明斯动力”的规模早已接近千亿，未来实现世界级的商用车强企，也并非仅仅谈谈而已。

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