检车家加菲猫的高尔夫检测之旅：为客户规避买车风险

今天中午，我刚吃完午饭，准备泡杯茶提前适应养老生活上大学值不值，就接到客服小姐姐的电话：“加菲，重庆有个客户等会要看高尔夫，你不是最喜欢高尔夫吗？赶紧联系他！”然后我立马查了工单，给客户打电话。客户说：“兄弟，我有点事，现在走不了，我加你微信网校哪个好，把位置发给你，你过去看看就行，我已经跟卖家约好了，看车我不懂，打扰了。”我赶紧回复：“兄弟，没问题，车况给你看得清清楚楚。”

挂了电话后，我赶紧安排了今天的行程。时间有点紧，就一气呵成地取票、过安检、上车。经过一段颠簸，我们终于到达了检测点。从客服小姐那里得知，今天委托我们的客户是一位刚毕业的大学生，实习地点离家较远，所以打算先买辆二手车，等工作稳定了再换新车。客户说自己大学期间做暑期实习攒了一些钱，加上家里资助的9.5万，打算买一辆10万左右的车。加菲，我也想换车，但是条件不允许~

今天试驾的这辆车据说是客户朋友的朋友介绍的，卖家很快就把车开过来了，我对高尔夫很熟悉，一眼就能看出来这是一辆高尔夫R-Line，首先我先介绍一下这辆车的基本情况：

车型年份：2015 1.4TSI 自动 R-Line

生产日期：2015年9月

显示里程：

新车售价：17.19万

卖家价格：98,000

这款R-Line车型在二手车市场上算是热销的车型，4年车龄的车开到9.8万元的售价也符合市场行情。那么这款车的车况到底如何呢？下面就和加菲猫一起来看看这款车的检查结果吧。

废话不多说，开始今天的检查任务，这辆车外观多处细微碰伤、瑕疵，前保险杠缝隙不均，有拆卸痕迹，雾灯框上有二次喷漆飞漆。

左前车门底部有外露伤痕，车主简单自行喷漆处理，这种简单修补无法解决问题，且日后可能导致内部金属生锈，需要及时找专业喷漆人员进行修补。

这辆车的漆面看上去还是很亮的，但在检测右后翼子板和右后门槛时，数值明显偏高。根据我丰富的检测经验，这是翼子板被割伤最常见的部位。难道这辆车“动过手术”了？我带着疑惑继续检测，发现右上横梁上也有钣金。

看到卖家一边抽烟一边看抖音，我小心翼翼地拆下门框密封条，果然门框边缘密封有重新焊接打胶的痕迹，切口粗糙不平。结合右上梁钣金修复，我断定这辆车的右后翼子板被切割更换过，修复做工比较一般。

按照国家GB/-2013《二手车鉴定评价技术规范》规定，后翼子板属于车身结构件，切割更换视为重大事故车辆。

结合漆膜仪检测出来的数值，我对这辆车的右后翼子板的切割位置做了初步判断，如图所示。其实大部分车辆如果需要切割更换后翼子板，基本上这几个位置是最常见的。加菲猫这里也给大家简单解释一下：

1、C柱靠近上横梁；

2：阈值靠近底部边缘；

3：主干水道内延伸；

以下是检测切点的几种常用方法，买车时请仔细查看：

1、漆膜仪检测切割点时数值最大，向两侧延伸数值逐渐减小；

2、拆下胶条，检查边封是否已焊接好，焊接点是否变形，内外焊接点位置是否一致；

3、打开后备箱，检查导水道内的胶水是否涂抹均匀，是否有重新涂抹的痕迹；

4. 拆下行李箱饰板，检查后挡泥板衬里是否有变形、金属片、焊接等迹象。

检查还发现，该车后挡风玻璃被更换过，生产日期为2018年。

外观检查完毕，已经确认车辆右后方发生过严重碰撞事故，肯定没有其他隐患，加菲猫，我对这辆事故车越来越感兴趣了，马上进行下一步检查。

接下来是发动机室内部的检查。这辆车搭载的是大众的1.4T高功率发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N.m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速仅需8.6秒。这台大众1.4T发动机稳定可靠，几乎没有什么常见问题，扭矩大，油耗低，匹配7速双离合变速箱，是目前大众的黄金动力组合。

两侧翼子板有拆卸痕迹，但是翼子板支架和内衬上没有任何钣金变形或者修复痕迹，看上去车头被刮花了，不过好在并不是特别严重，车架也没有损坏。

检查发现该车右前大灯更换过，生产日期为2019年。继续向内检查，大灯支架有拆卸痕迹，但水箱框架完好，前纵梁完好。加菲猫我猜测大灯可能是前面刮擦事故造成的损坏。

发动机支架无拆卸痕迹，线束整齐，整机未曾拆卸维修过，各部件无液体、油液渗漏。

电瓶电量正常，防冻液冰点正常，刹车油含水量正常，机油略脏。

发动机舱检查完毕，拆下挡泥板，更换右前大灯，机油轻微变质，其他未发现异常，正面未发生过重大碰撞事故。

接下来我们来检查一下内饰。这台高尔夫R-Line的内饰和普通高尔夫最大的区别就是方向盘了。R-Line配备了和GTI、高尔夫R同款的方向盘，平底三辐式，运动气息十足。这辆车的车主还改装了奥迪的排挡杆。整体内饰比较干净整洁，没有明显的异味。

经过检测发现，这辆车的仪表盘和饰板都有拆卸的痕迹，根据我多年的维修经验，对于重大事故车辆上大学值不值，拆卸仪表盘往往是为了更换已经展开的司乘人员安全气囊。

进一步检测发现，安全带被拆开更换过，生产日期晚于车辆出厂日期。一般来说，如果气囊弹出，安全带锁紧装置一定会锁紧。所以我加菲就断定，这辆车的安全气囊爆炸了。

内饰整体磨损比较严重，驾驶席中部有轻微塌陷，白色侧板较脏，里程表有明显被改动过的痕迹。

座椅固定螺丝没有拆解痕迹，滑轨内没有锈迹和沙子，座椅衬垫和地毯上也没有水渍和霉点。幸运的是，水渍的怀疑可以排除。

内饰检查完毕，拆过仪表盘，更换过气囊、安全带，内饰磨损严重，有被改动过的嫌疑，这辆车外观看上去朴素，内饰却“惊喜连连”！

内饰检查完毕，拆过仪表盘，更换过气囊、安全带，内饰磨损严重，有被改动过的嫌疑，这辆车外观看上去朴素，内饰却“惊喜连连”！

当我来到车辆后方，准备检查后备箱时，发现车辆的后备箱盖已被拆下，且固定螺丝都有疤痕。

水道左右两侧的胶封明显不一致，右侧的胶封表面粗糙，底部不平整，可以判断是后期修复的，买车的时候也可以自己对比一下左右两侧。

后围板上有重新涂胶的痕迹，且胶面明显不平整，后底板上也有残留的胶水痕迹，可以判断该车曾经遭遇过追尾事故，导致更换后围板。

静态测试完成后，会进行路试（出于安全考虑，公司规定路试期间不允许拍照）。简单说一下这辆车的驾驶感受：发动机一千多转就启动了，加速很快，能明显感觉到推背感。变速箱换挡及时，没有顿挫感。底盘很紧凑，悬挂支撑比较硬，刹车线性灵敏，车内噪音比较大。路试期间发现车子有跑偏现象，后期需要做四轮定位。

我们到附近的修理厂检查了底盘，整个底盘有很多覆盖物，但很明显后轴悬架已经被拆开了。

底盘检查发现右后纵梁被切割更换，右后翼子板内衬被重新粘好，后桥和右后悬架被更换。根据目前的检测，我可以在脑海里大致想象出事故的情景，基本上就是车的右后部被撞凹陷了。能撞到这个程度，可见当时车速有多快。

维修做工也比较差，焊接点处有明显的孔洞。

底盘检查完毕，切割更换右后纵梁，更换后桥及右后悬架，整个底盘结构状态惨不忍睹。

至此，该车已完成检查，车辆状况总结如下：

外观检查：车身多处划痕及瑕疵，多处钣金掉漆，后挡风玻璃更换，右后挡泥板切割更换；

机舱检查：右前大灯更换，挡泥板拆除，发动机油脏；

内饰检查：仪表板被拆开，安全带被更换，磨损严重，疑似被篡改；

后备箱检查：切割更换后面板，重新粘合后备箱水道；

路试：车辆行驶过程中出现跑偏；

底盘检查：切割更换右后纵梁、更换后桥、右后悬架。

车辆右后部发生严重碰撞事故，车辆整体状况不佳。

和卖家挥手告别后，我立即打电话告诉客户车子的真实情况。当客户听说车子出过严重事故，右后翼子板和纵梁要切割更换时，他对车子很失望。他说车子看上去不错，结果却是一颗定时炸弹。检查本来是想让人安心的，结果出这么严重的事故，就没必要买了。

高尔夫无论从品质、口碑、动力、操控等方面来看，都是同级车中的佼佼者，一直是二手车市场的“保值货”。今天试驾的高尔夫R-Line，拥有原厂运动包围、方向盘，在二手车市场更是价值不菲。目前，这辆2015款R-Line的市场售价在10万元左右，但今天试驾的这辆车，横梁、后翼子板等车身结构件被切割更换，严重影响了车辆在二次碰撞中的安全性。即使价格很便宜，也建议大家不要购买这种车。

好了，今天的检测工作就分享到这里了，我是车检之家的检测员加菲猫，愿意做你们最懂车的朋友，喜欢就点赞，不喜欢就批评吧！我修车比看书还多，文笔不好，请多包涵，有问题欢迎在评论区留言讨论，下次见。