监理工程师考试真题分值：建设工程合同管理110分，建设工程质量、投资、进度控制160分，建设工程监理基本理论与相关法规110分，建设工程监理案例分析120分。合格标准为分数的60%。2019年建设工程教育网交通部监理工程师考试试题及答案。
多选题：
1、现浇的整体式钢筋混凝土简支板桥有下列哪些优点（A、C、D）
A、结构整体性较好
B、钢筋用量少
C、横向刚度大
D、施工简便
2、给钢筋混凝土构件中的钢筋施加预应力的目的是（B、C）
A、增大混凝土构件的强度
B、延缓混凝土构件裂缝的出现
C、提高钢筋的利用率
D、缩短混凝土构件的长度
3、拱桥常用的施工方法有（A、B、C、D）
A、有支架施工
B、缆索吊装施工
C、斜吊式悬臂施工
D、转体施工
4、桥梁按力学性能可分为（A、B、C）
A、梁式
B、拱式
C、悬吊式
D、连续式
5、下列属于公路桥梁所受永久荷载的是（B、D）
A、汽车荷载
B、结构物自重
C、风力
D、桥面铺装重
判断题：
1、冷拉钢筋时最好同时控制冷拉应力和冷拉伸长率。（√）
2、要改善沥青混合料的高温稳定性可以采用稠度较低的沥青。（×）
3、桥梁施工用的混凝土采用机械搅拌时，上料的顺序一般是先水泥，次砂子，后石子。（×）
4、在水泥混凝土路面中加钢筋网的目的主要是为了提高路面的强度。（×）
5、拱桥拱段接头采用现浇混凝土时，必须确保其强度和质量，并在达到强度70%后，才可进行拱上建筑的施工。（√）
综合分析题：
在悬臂梁、连续梁现浇混凝土施工中如何防止由于不均匀沉降产生的裂缝？
答：在浇筑悬臂梁、连续梁时，由于支架刚度小，受荷载后变形大，再加上地基的变形，在梁的不同断面上沉降量往往是不一致的。因此要采取有效措施使梁的任何两点的沉降量小于L/400～L/600，防止因沉降量相差太大而产生裂缝。
在施工中可采取以下措施防止不均匀沉降：
（1）浇筑到墩顶附近时跳过墩顶3～5m，先浇筑支架上的混凝土，待该段支架基础受力变形后再往回浇筑墩顶混凝土，以此消除支架过大变形所产生的影响。
（2）掺外加剂，延长混凝土的凝结时间，使在墩顶附近3～5m范围内的混凝土施工在初凝前结束。
（3）当梁太长，混凝土浇筑数量太大时，为了节省支架模板用量，加快进度，往往有必要在跨径的1/5～1/4初设置工作缝，待支架终止沉降，混凝土达到强度一定值后再将工作缝填筑起来。
（4）对于高墩支架，受力复杂又不允许分级、分段浇筑时的结构，则通过掺入缓凝剂使整个浇筑在初凝前完成。
（5）连续梁太长时，为消除混凝土的收缩应力，应在一定长度内设置工作缝。
（6）对于沉降量大的地基应采取支架预压的方法消除部分变形。
2019年
建设工程教育网交通部
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