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桥面施工的十大留意要领,来瞧瞧有没有你不晓得的!
对于公路安装工程而言,桥面的品质优劣直接关系到公路的使用期限,本文从公路桥面的施工打算,桥面通常施工,桥面排水,特殊桥面处理等十个方法和你们一上去学习一下在桥面安装工程中我们都有这些须要留意的地方。
1、施工打算
施工打算主要包括:
►通常规定
►检测放线
►场地清除
通常规定:
桥面完工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核实。
在做好现场调查后,应按照设计要求、合同和现场的实际状况,编制施行性施工组织设计。
在完工前应当健全完善品质、环保、安全管理机制和品质检查机制,并对各种施工区队、施工人员进行岗前轮训和技术、安全交底。
场地规划、三通一平、现场的标识铭牌等。详细要求见《规范化建设手册》
做好现场取、弃土场的位置选择。
场地清除:
►(1)桥面用地范围内的大树、灌木丛等应在清表前栽种或移植,栽种的大树应存放在桥面用地此外,并妥善处理。对于路堑快速路的路基回填线至截水塘范围的原生次生林应给予保留。
►(2)桥面用地范围内的垃圾、有机物碎屑及原地面以下起码10~30cm内的草坪、农小麦的土壤和表土应给予清理,而且有序集中地存放在弃土场内,供农地租地和绿化使用。场地清除完成后,应全面进行填前碾压,使其压实度达到规定要求。
►(3)桥面用地范围及取土场范围内的树干应全部挖除(如本图),并将桥面范围内的坑穴挖开奠定。
►(4)桥面跨越河、塘、湖、海地段,承包人应采取举措修建堤坝,排除积水,消除不适合材料,并按设计图纸要求工艺进行填前处理。
二、一般填土施工
主要包括:
►坝体填筑:
1、土质路堑回填;2、石质路堑回填
►路基桥涵施工
1、填土桥面;2、填南街堤;
3、填挖交界处处理;4、涵、台背填土;
5、冲击提升补压;6、雨季施工举措
1坝体填筑:
(1)土质路堑回填
土质路堑回填施工工序:
土石方路堑回填应按照地面斜度、开挖断面、纵向厚度及出土方向,结合土石方调配距离,采用安全、经济的回填方案。(如图路堑回填断面示意图)
(2)石质路堑回填
爆破施工工艺步骤:
1)依据岩体的类型等确定回填方式。
2)石方爆破回填基坑应以光面爆破、预裂爆破技术为主,懦弱松散岩质路堑,辅以分层回填。
3)每天爆破完毕后,组织人员和机械进行爆破石方的清运,检测高程,高出设计高程的要进行铲出;高于高程的要应选用骨料砂石砌筑,碾压到施工规范的压实度,达到设计高程为止。
4)石质路床底面有地下水时,可设置渗沟进行排导,渗沟应按规定修建,满足排水的要求。
2基坑桥面施工
(1)路基桥涵施工
试验匝道需确定:
每天上土方、推土机推平和压路机碾压的工作段宽度。
才能达到要求密实度标准的土壤虚铺系数。
压实遍数及最佳机械组合。
压实次数~压实度、含水量~压实度关系曲线。
(2)土石方填筑,应当按照设计断面,分层路基、分层压实。分层最大松铺长度应按照实验确定,但最大松铺长度原则上不少于30cm。路基在路床顶面最后一层的最小压实长度不应大于10cm。
(3)防波堤路基长度每侧应宽于填层设计长度50cm(如示),压实长度不得大于设计长度,以保证修整边坡路基后的桥面边沿有足够的压实度。
(5)净宽溪河地段的半填半挖基坑,应当在斜坡上从路基河坝向下按设计要求挖台阶。
(6)不同性质的土应分层、分段筑坝。同一水平层桥面的全宽应选用同一种滤料,不得混填。每种滤料层累计总厚不宜大于0.5m。
(7)高路基边坡应当委托有资质的单位的进行沉降和位移观测,观测方式按设计图纸有关内容处理。
(8)随着路堤提高,在桥面顶设置截水埂,每间隔50m开口设置临时排水沟,临时排水沟选用机砖进行回填,以免冲蚀路基。
(9)上路床96区部份顶楼30CM应当采用透水性良好的砂性土进行回填,砂性土地理电学指标参照下表。
路基桥涵应当严苛推行“划格上土,挂线施工,平地机整平”。
桥面表面平整,边线直顺,曲线圆润,控制好“五度”。即:压实度、平整度、厚度、宽度和横斜度
现场平整度测试
(2)填东路基
滤料粒径应不小于50cm,并不宜超出层厚的2/3,不均匀系数宜为15~20。路床底面以下40cm范围内,滤料粒径应大于15cm。
填东路基须搭载大功率轻型压实机具(冲击夯)进行冲击补强。
(3)填挖交界处处理
半填半挖地段路基,应按设计要求分层路基,防止因筑堤不当,而出现边坡横向裂痕。3
路基时,应当从低处往高处分层摊铺碾压,非常要留意填、挖交界处的条纹,碾压要做到密实无拼痕。
(4)涵、台背填土
1、桥涵路基的范围应当严苛根据设计文件执行。做好过渡段,过渡段路基压实度应不大于96%,并做好横向和纵向防排水系统。
2、结构物的路基应分层路基,禁止向坑内倾倒,每层最大压实长度不小于20cm,与边坡交界处应挖台阶,台阶长度不大于1米。
3、台背路基的次序应符合设计要求。梁式桥的重型渡槽台背路基,宜在梁体安装完成后进行;柱、肋式屋架台背路基,宜在台帽施工前,柱、肋侧对称、平衡地进行。渡槽背和锥坡的开挖施工宜同步进行,一次填足并保证压实改造后能达到设计尺寸。台背填土部份的路床宜与边坡路床同步路基。
4、涵洞应在盖板安装或浇注后,在洞身左侧对称分层开挖压实,顶面土体压实长度小于50cm时,方可通过轻型机械和车辆
结构物开挖前应在台背用油墨画好每一层的松铺长度标识线,分层开挖压实。
台背填土每层最大压实长度不小于20cm。
台背填土选用砂性土,从基底到顶面的压实度均不大于96%。
渡槽台背、挡土墙墙背及上路床应采用渗漏性良好的砂类土,化学电学指标如下表。
小型机械设备碾压不到位地方应搭载大型奠定机械压实
(5)冲击提升补压
1、大于8米的高路基桥涵务必选用冲击式压路机进行冲击补强。
填东路基每填高3m冲碾一次路基工程的内容,砂性土及含水率高的黏度土不适合冲击提升碾压。
2、填土桥面每填高2m冲碾一次,路基平面长大于等于80m,且冲击碾压深度2m内无涵洞或其它构造物。
三、路基排水
1、边沟、排水沟、截水塘
2、跌水、急流槽
1边沟、排水沟、截水塘
截水塘应在桥面施工前先施工。截水塘加固后,在斜坡底部两侧的砌体与斜坡边坡连结处,容易形成漏水水,应严苛进行奠定和防渗处理,非常是地质不良地段、土质香甜匝道、透水性大或岩体节理较差地段,截水塘应采取沟底、沟壁、出水口加固举措,以避免顺斜坡下去的水浸入而影响斜坡稳定。
施工建设其间永久性排水应与临时排水相结合,避免雨水冲蚀;如路堑边沟每隔50m预留排水孔道;路基边坡每隔50m选用机砖铺砌宽0.7米临时流浴缸与边坡排水沟相连结。
四、软农地基处理
软基处理要选用技术方式:
►1、挖除换填
►2、垫层
►3、反压护道
►4、砂桩、碎石桩
►5、水泥粉矿渣砂石(CFG)桩施工
►6、静压桩基
五、路基防护
1浆砌片(块)石或水泥现浇块防护
回填时混凝土应细腻密实,辅以坐浆砂层施工,填缝交错、坡面平整、勾缝严密、养护及时;骨架回填应先施工衔接处,再回填其他部份骨架,两骨架衔接处应处于同一高度,骨架上方及底部和右侧范围内,应用浆砌条石或现浇块滚边加固,骨架应嵌入坡面,与坡面密贴。
六、挡土墙
路基回填应进行具体的测定定位并标出回填线,路基回填应尽量在天旱完成。路基回填,应分段离职回填,并设置临时支护;
挡土墙的基础施工前,应做好场地临时排水,对土质路基应保持烘干,雨季施工坑内积水应随时排除,对受水煮沸的基底土应全部给予消除,并以好土围堰(或以砂、砾石夯填)至设计高程;
现浇锚杆(杆)安装工程
►锚杆(杆)施工的内容包括施工打算、造孔、锚索(杆)制做与安装、砼结构箍筋制安、注浆、锚索(杆)张拉锁定、验收、封锚等7个环节。
支墩装配时,箍筋应平直,除油、除锈处理合格。支墩接头选用专用支墩连结接头,不得选用冲压技术。
►锚杆编束时,每根钢绞线需顺直、排列均匀。钢绞线要求选用机械切割,禁止选用电弧切割,并经除油和除锈处理合格,对有死弯、机械外伤及锈坑材料应剔除。
锚杆(杆)测试:
►根据设计图纸对框架竖梁、横梁规格及模版长度准确挖开竖梁、横梁肋轮廓。且坡面应当刻槽,深度满足设计图纸要求。
►在施工安置框架箍筋之前,先要消除框架基础底底泥,并对梁底基槽混凝土调平,保证基础密实、平整。
七、涵洞、通道
地基回填后,应当测试基底承载力,符合设计要求方可进行下道工序的施工,如不能符合要求,则应当上报有关部委选用合适的方式处理至达到要求为止。
(1)盖板涵的路基回填应选用机械回填,人工配合成形。挖掘机回填距基底高程10~20cm,人工修整基底确保不扰动基底地质土壤。
(2)盖板涵的墙身施工应选用钢模,钢模数目应当满足施工还要,以确保墙身的水泥外型满足设计要求。
(3)盖板涵的盖板,分为现浇、安装和浇筑两种施工方式。选用现浇的应当严苛控制现浇板的厚度与现场的沉降缝位置严苛对应。预制法的模版托架应当有足够的硬度和挠度,沉降缝选用泡沫板隔开,浇注时可“跳节”施工,基础、墙身、盖板沉降缝应在同一位置、上下顺直、贯通。
渡槽、通道砼导墙壳体外表面上在路基前应涂刷沥青胶结材料或其他材料,以产生防水层。
八、路基大修与路槽交接
改造坡面需将超宽桥面选用机械粗刷,人工刷坡到位。当坡面土体不足或路基受雨水冲蚀产生冲沟和爆炸缺口时,应自下而中将路基挖成台阶路基工程的内容,分层弥补、夯实,再按设计坡面刷坡。
涵洞洞内清除及涵洞进进水口施工建立、排水顺畅。
在路堑边沟和渡槽弧形边坡,每隔70米应设20×20cm临时排水孔(如图10.1.3示),排水孔底面低路床标高10cm,在凹形竖曲线低处应增设临时排水孔。
九、路基检测与观测
十、取、弃土场的治理
路基生态施工标准化:
1生态恢复的意义和基本原则
2生态恢开工程分类
3生态恢复设计
4工法手册
5绿化疗效图
1生态恢复的基本原则
路基生态恢复原则:
(1)安全性原则:对路基进行生态恢复应当确保坝体的稳定和安全。
(2)协调性原则:生态恢复后的路基与周围环境能协调一致。
(3)永久性原则:对路基生态恢复做到一劳永逸,尽量降低后期人工维护和管理。
(4)经济性原则:选择适合的路基生态恢复方式、施工工艺、养护举措,做到经济合理。
(5)因地制宜原则:应结合安装工程所在地的状况,合理的选择施工工艺、施工材料。
2生态恢开工程分类
3生态恢复设计
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