2024年二级建造师《公路》日常实习12.17
[案例1-1] [背景信息] 本项目实施过程中发生了以下事件:
事故一:K11+430~K11+685断面为软土地基。 原设计方案是采用置换填充处理。 由于就地取材缺乏,经监理和业主同意,决定改为砂井处理。
[问题]1、根据《公路工程设计变更管理办法》,事件1的变更属于什么类型的变更? 变更的审批应由哪级交通主管部门负责?
【参考答案】 1. 重大设计变更。 省级交通运输主管部门负责审批。
[案例2-1] [背景信息] 某路段高速公路车站编号为K0+000~K13+700,交通负荷级别为交通繁忙。 K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T梁桥。 桥梁建设费用1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等全部工程)。 K9+100~K9+600路线纵断面图如图所示。 1、施工单位在编制实施施工组织设计时发现,K9+100至K9+600断面弃土总量为³2024一级建造师公路,弃土平均运输距离为450m,弃土场占用较多肥沃的土地。 经过业主、设计、监理、施工等单位现场检查2024一级建造师公路,综合考虑多方面因素,业主提出设计变更,将桥改为路堤。
[问题]根据《公路工程设计变更管理办法》,本次设计变更属于什么级别变更? 说明原因。 该设计变更应由哪个单位批准?
【参考答案】是一个重大的设计变更。 理由:该桥全长210m,是一座大型桥梁。 根据《公路工程设计变更管理办法》,大中型桥梁数量变更视为重大设计变更。
[案例3-1] [背景资料]某高速公路合同段M(K17+300~K27+300)主要为路基土石方工程。 招标文件中工程量清单列出了开挖(土石比为6:4)、填方,填方段的填方从开挖段运出。 考虑到有些工程的工程量无法准确确定,采用单价合同,由监理工程师和承包商共同计量。 土石方开挖综合单价为16元/立方米。 施工单位对路基进行开挖后,发现开挖土石方比例与设计文件存在明显差异。 建设单位书面提出变更方案。 经业主、监理、设计、施工单位现场勘察及协商,设计单位将土石比调整为3.4:6.6,变更后土方开挖综合单价调整为19元/立方米。 经测算,变更后的工程总价未超过初步设计批准的概算。
[问题] 1、《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪些类型? 背景的设计变化属于哪一类? 说明原因。 【参考答案】 1、重大设计变更、主要设计变更和一般设计变更。 这是一个重大的设计变更。 原因:因为单次找零金额达到720万元[×(19-16)=元],超出了500万元的要求。