“政策性211”到底是个什么鬼？

与今天不同的是非985最有实力211大学，大学要么隶属于教育部，要么隶属于省。 20世纪90年代，学校由不同的部级单位管辖。 例如，河海大学隶属于水利部，外交大学隶属于外交部，华南师范大学隶属于广东省。 管子。

在211选拔中，每个部级单位都有211名额。 没有严格的护理政策。 每个部省都有自己的大学，每个大学只在自己的系统内竞争。 例如广东省有211配额。 、广东省属高校内部竞争。 水利部有211名额，水利部所属高校内部竞争。

211选择的逻辑是这样的。 国家211工程遴选专家工作组制定了最低标准。 参赛院校必须达到这一标准，并在各自系统内部击败其他院校，获得系统内部分配的名额。 你们学校很强，已经达到了211的最低标准。抱歉，你们还要和你们系统内的其他院校竞争。 你的学校很弱，达不到211标准，但你已经是系统里最好的学校了，会为你保留名额，直到你达到最低标准。

结果就是中西部省份和一些存在感较低的部级单位没有多少好学校，只能在短中选优，成为所谓的“211政策”。 例如，青海大学是最后一批进入211工程的大学。 青海省一直都有配额，但直到最后一批，青海大学的建设才达到211工程的标准。

在高等教育大省和直属大学较多的部级单位，符合这一标准的大学也会有很多。 不过名额只有一两个，所以211内部竞争非常激烈。 例如，江苏大学原隶属于机械部，但输给了吉林工业大学（后并入吉林大学）和合肥工业大学。 南京工业大学原隶属化工部，后败给北京化工大学。 江苏省内未入选211的还有扬州大学、南京邮电大学、南京医科大学。 这些高校分布在资源匮乏的中西部省份和一些部级单位，都是名副其实的211参赛者。

最典型的例子就是南航。 南航在航天科工系统输给了北航，然后找到了中国民航局。 民航总局的名额有211个网校头条，但下属大学太有限了。 最终，南航与民航局一拍即合。 中国民航局把211个名额给了南航，不属于民航系统。 南航专门为中国民航总局开设了二级学院。 双方都满意，只有中国民航大学受伤。 如今，南航的科学分数线超过了很多中下档的985，戏称984.5。 那么问题来了，南航算不算211政策呢？

教育部、机械部、能源部等部门下属大学众多非985最有实力211大学，竞争自然激烈，而获得211资质的下属大学实力雄厚。 同理，在江苏、浙江、上海、广东、湖北等高等教育大省获得211资格的省属大学当然也一点不差。 但林业局、民宗委、体育总局等部门选拔的下属211，以及边远省份选拔的省级211则相对较弱。

后来，除少数特殊大学外，大部分部属高等教育机构统一划归教育部管理，而省属大学仍归省管理。 很多人对公众号和营销号断章取义，产生了错误的印象，认为部属211个部门全部归教育部管理。 名额是通过实力统一竞争获得的，省211全部是政策性的。 事实上，省级211是“一省一校”，部属211也是“一厅一校”（一些高等教育资源较多的省部委也可能获得多个211名额）。