虽然很多学生已经利用这个平台改变了自己的生活,但正如张雪峰老师所说合肥学院专业,“一个专业好不好,不仅取决于前10%的人过得怎么样,还取决于前20%的人过得如何” ,以及前 50 名的表现如何。” 混合情况如何,最底层的 10% 人过得怎么样?” 因此,这个项目中的前15%的人,大部分都是通过移民改变了阶层; 前30%拿到的offer还算不错,剩下的只能说是一团糟。
我孤陋寡闻,但我可以大致将合肥大学中外项目的发展分为五个阶段。
第一阶段:建校-2006年。 现阶段中德合作项目不涉及特定专业或班级。 他们均以交流的形式赴德国学习或攻读学位。 学生人数虽然不多,但都是各自专业中比较优秀的学生。 当然,他们在国外也能取得不少成就。 这也让学校意识到国际合作可能会为学校增光添彩,也有让这个项目单独开设专业的想法。 主意。
许多学校管理层和市领导都参与了这个项目,所以这个项目是最成功的。
第二阶段:2006-2013年。 现阶段,学校已陆续开设了首批10个中德合作专业。 前期,合作专业和普通专业均属于合肥学院志愿代码,导致不少家庭经济困难的学生转入该专业。 后来因为无力出国,只能转读普通专业,给学校管理带来了麻烦。
随后,为了解决这一问题,学校将中外合作专业志愿者代码与合肥学院本部分离,单独招生。 不同的学校代码意味着志愿者的调动无法流通。 这种方法看似解决了问题,但同时也造成了一个更大的bug:不同的志愿代码确实可以避免主专业和合作专业相互调整的问题,但不同的志愿代码并不意味着毕业证书也不同。 相同的文凭意味着入学后仍然可以转专业。 由于合作专业的录取分数比主科录取分数线低很多,很多学生聪明地进入合肥大学分数较低的合作专业,然后放弃出国转入主科专业。 因此,这种方式不但没有从根本上解决学校的管理问题,反而还让人钻了空子。
据说,2006/07级学生出国后顺利回国的比例非常高,合肥学院中德合作项目专业也因此名声大噪。
第三阶段:2012-2017年,这个阶段是最受诟病、最令人发指的阶段。 为了解决中学二期的问题,学校领导选择了一刀切的办法:对拿不到德国大学录取通知书或者被德方强制退学的学生被要求留级两个年级,然后转普通专业,一次留级两年,以吓跑不怀好意的学生。 人们。
在此期间,合肥学院与德国大学的关系发生了某种变化。 德国对一些专业的评估突然变得更加严格网校哪个好,一些专业合作关系被德国单方面取消。 结果,很多专业都无法拿到全班的录取通知书。 该小组重复了两年的成绩。 与此同时,现阶段学生的素质也急剧恶化。 即使学生获得录取,他们中的许多人也会在德国退学。 退学意味着返回中国并留级两年。 (粗略估计近五年来两级甚至更长的留任人数近千人)
更要命的是,2015年,中德两国总理共同来合肥学院视察。 有了两国元首的认可,合肥大学中德合作项目彻底名声大噪!
我的脑海里浮现出几起事件。 13届工业设计3+1全班因合作被德方取消。 由于项目被德方取消,13级机械制造3+1全班集体留在两个年级。 2013年经济学3+1留学考核难度被提升到高不可攀合肥学院专业,14年级土木工程2+3留学考核临时通知加大难度,突然要求很多2+3专业德方在德国增加一年的预科课程。 2+3在几秒钟内变成2+4。 终于,2017年8月,学生的愤怒和家长的愤怒爆发,市纪委的电话响了。
第四阶段:2017-2019年。 学校被纪委约谈后,终于开始做人事工作:为每个合作专业制定了详细的培养计划(原来的培养计划只有国内部分,根本没有考虑国内毕业,因为没有出国的则被强制留级、转专业),并制作独立毕业证书(毕业证书上会特别注明合肥大学是由中外学生培养的)。 此后,未收到录取或被退学的学生可以在原来的合作专业毕业,无需留级和转专业。 2018年以来,大规模留级的情况很少听说,合作专业成立十几年后终于走上正轨。
如果不出意外的话,应该会发生一些事情。 2019年,所有2+3专业、3+1专业均被教育部判定为违规,被强制取消。 中德物流管理专业仅剩1个。
第五阶段:2019年至今。 在大部分合作专业被切断后,剩下的中德物流在疫情中艰难度日,几乎被绞杀。 2022年,封锁似乎有所好转?