交通与车辆工程学院特色研究方向与学科建设全解析

学科和特殊研究方向清单

1。大学介绍

运输与车辆工程学院是中国汽车工程学会的执行董事部门，山东汽车工程学会董事长，山东省级运输教学指导委员会主任部门。有145名教职员工，包括2位外国院士，4位国家人才，10名省和部长才能，25名教授，18名博士学位主管，1名国家教学团队以及山东省的前十名研究生，有1个团队和6个山东青年科学技术创新团队。

目前有传输工程第一级学科的博士课程，车辆工程学博士学位（机械工程）和博士后移动站，动力工程和工程热物理学的第一级学科的主计划，三个专业的大师计划：车辆：车辆：工程，公路运输和动力工程，为单身汉的掌控学生组成完整的高等教育人才培训系统。车辆工程学科是山东省的第一批关键学科。它被选为2018年山东省（机械工程）的一流学科。运输信息工程和控制学科是山东省的关键学科。有超过2,100名本科生，超过400名硕士和博士生，包括10多名博士生。

它具有4个国家级教学和科学研究平台以及6个省级教学和科学研究平台。近年来，它已进行了40多个国家级项目，例如国家科学技术支持计划，“ 863”计划，国家密钥研发计划，国家自然科学基金会以及120多个省级和部长项目;它赢得了2项国家科学技术奖，省和部长级部门有13个奖项和17个第二次奖品；已经发表了1,900多篇论文，其中SCI，EI和SSCI中已包含400多篇；已出版了22本专着和31本教科书；已授权400多项发明专利。

2。主题方向介绍

（i）车辆工程学科

1。纪律简介

车辆工程学科成立于1978年。这是在山东省成立的最早的车辆工程本科专业。它于1997年成为硕士学位授权的纪律，2013年获得了学科博士学位，并在2024年获得了专业博士学位授权学科。现在已成为学士学位的授权学科。 - 主教 - 医生 - 博士后的完整人才培训系统。它拥有全国性的车辆工程专业和国家专业专业的一名专业，一个国家级工程学的国家级教学团队以及国家级虚拟模拟实验中心车辆工程和运输中的教学中心。从第八个五年计划期到第12个五年计划期，它被选为连续五次会议加强山东省建设的关键学科。它于2016年被选为山东省的高级应用项目建设专业。它于2018年被选为山东省的一流学科。它于2020年被选为山东省。 ”。

2。教师

目前，该学科有38位教师，包括11位教授，1位格鲁吉亚国家科学院的外国院士，1名国家主要人才工程计划专家1人享受国务院的特殊政府津贴。 1个教育部机械教学指导委员会成员，1位学者的特别专家，1名年轻和中年专家，在山东省有杰出贡献，山东省的1名著名教学老师，6位山东省的6名杰出研究生教练，3山东省车辆工程关键学科的首席专家。

3。实验平台

该学科包括新的能源汽车电力系统实验室，智能的新能量车辆管线控制机箱实验室，虚拟模拟实验室，汽车振动和噪声实验室以及新型能源车辆轻量级实验室。设备的总价值超过1800万元。此外，我们还在10多家国内科学研究机构和大型汽车公司中建立了联合研究生培训基础，包括中国汽车工程学院，中国科学院高级技术学院和中国科学院高级技术学院和中国汽车行业集团。

4。研究方向形成了五个稳定：新能源车辆能源和电力系统，新的能源车辆电子和电气控制，智能/新能源车辆线控制机箱系统，车辆轻量级设计和制造以及车辆系统的动态和控制。研究方向。

方向1：新的能源能源和电力系统

主要从事有关新能源能源系统的集成设计和控制，电力系统的集成设计和控制，参数匹配和汽车能源电力系统的能源管理。他已经从事了20多个国家教学和科学研究项目，有30多个省级和部长级项目，在省和部长级级别赢得了2个首次奖项，还有16个奖项。

当时的科学技术部长Wan Gang检查了他自己开发的高性能镍氢电容器电池电动汽车。

方向2：电子和电气的新能量车辆的控制

依靠泰山学者张Xueyi教授领导的汽车电气技术研究所，对混合激发驱动器和控制措施进行了研究，薄弱的混合发电系统，汽车电源和嵌入式系统，并获得了15个国家项目，并获得了15个国家项目作为国家自然科学基金会。项目;获得了200多项授权发明专利，该技术在Foton Motor， 和其他公司中得到了推广和应用，并获得了巨大的经济和社会利益。它赢得了国家技术发明的1次奖金和山东省技术发明的一等奖。 5省和部长级奖励。

Zhang Xueyi赢得了国家技术发明的二等奖

方向3：智能/新能源车电线控制机箱系统

基于智能/新能源车线控制机箱系统，汽车通信理论和技术以及嵌入式系统的设计和控制技术，它主要参与各个方面，包括线路控制传输，线路控制，线控制转向和主动悬架。对电线控制底盘系统的设计，优化和控制的研究。它已经从事了10多个国家教学和科学研究项目，并进行了20多个省级和部长级教学和科学研究项目，并与许多公司建立了深入的合作关系，例如 Group，Tang Jun 和 Power。

智能/新能量车电线控制的底盘系统测试平台

方向4：车辆系统动力和控制

基于车辆系统动力学理论，虚拟仿真和虚拟现实技术以及现代测试技术，新能量车辆的动态分析和动态设计，车辆结构的安全优化和实验测试，汽车振动噪声分析和控制山东理工大学研究生处，声学模式优化匹配以及振动减少和降低降噪技术。它已在省和部长级进行了20多个科学研究项目，并与中国国家重型卡车公司，Baic Foton，和其他企业建立了良好的合作关系。

车辆六度运动模拟平台

方向5：车辆的轻巧设计和制造

使用多学科绩效模拟技术和现代优化设计方法，我们已经对新型能车的轻量级技术进行了研究，车身面板形成和制造质量控制，汽车车身的高质量建模，组件结构的薄壁和复合方法。他在省和部长级及以上进行了20多个教学和研究项目，并获得了国家科学和技术进步的1次三等奖，以及3个省级和部长级奖项。

轻型汽车的关键技术

5。毕业的地方

毕业后，一些学生去了吉林大学，南中国理工大学，南京航空与宇航学大学，匈奴大学，中国农业大学和其他知名大学攻读博士学位。一些学生在中国重型汽车集团有限公司， Power Co.，Ltd。和中国汽车技术企业和机构中有重大影响 ，现代汽车（）R＆D中心，Geely 和巴士。

（ii）交通工程系

1。纪律简介

1977年，建立了运输的本科专业。这是最早在山东省成立的运输专业。它在2001年被批准为车辆申请工程二级学科的硕士学位。它在2006年被批准为运输信息工程和控制的关键学科。它被批准为运输信息工程和控制的关键学科。 2011年。授予第一级学科硕士学位的权利，运输和运输工程均被选为国家一流的本科生主要建筑工地，并被批准为一级学科博士学位授权地点于2024年。

2。教师

目前有38位教师，其中包括6名教授，20位副教授和2名省才能。他任命了行业专家，例如 Ma ，公共安全部运输科学研究所的Li 主任，运输科学研究所的研究人员Lu Antao，Zibo交通交通交通流盘的Hu Antao警察分离为兼职导师。该专业的教学人员具有多学科的背景，例如运输计划和管理，交通信息工程和控制，运输工具应用工程，道路和桥梁以及河流越过工程，车辆工程，铁路运输，数学，系统工程和地理信息，完全反映运输交集和工程学科的综合。

3。实验平台

该学科设有国家城市道路交通设备智能工程技术研究中心的国家虚拟模拟实验中心，山东省智能城市云控制技术的关键实验室，以及智能研究中心山东省的道路控制和运输安全工程技术具有多个高级科学研究平台等设备的总价值，设备的总价值超过2000万元。该学位在企业和机构中拥有实习基础，在许多行业中具有重要影响力提供保证。

4。研究方向

该学科以运输系统中的人力车道环境为研究对象，形成了四个稳定的研究方向：高级车辆应用工程，交通信息工程和控制，道路交通安全和环境以及道路交通流量基础设施工程。

方向1：高级运输工具申请项目

主要从事高级运营商应用技术的研究，例如智能连接的车辆环境感知技术，推动决策计划技术，协作控制技术以及通信和安全保护。它在山东省有两个青年创新团队，并从事了40多个省和部长级的项目，以及更高的项目，包括中国国家自然科学基金会，中国博士后计划，山东省的主要科学和技术创新项目，并已有赢得了5项省级和部长级奖。

氢气电动汽车和自动驾驶汽车

方向2：交通信息工程和控制

以智能的车辆协作控制和流量大数据应用程序为主要线路，我们将重点关注道路交通状态的研究和大数据分析技术，车辆协作控制理论和技术领域的研究。提出了一种基于多模式数据的交通流量组控制的动态协作优化方法，并开发了一个城市交通拥堵控制系统，该系统应用于全国80多个城市，有效地改善了城市道路交通拥堵并促进科学和技术智能运输领域的进展。 。在过去的五年中，他进行了5个国家项目和8个省和部长级项目，并获得了1个一等奖，2次二等奖和1个三等奖。

智能车辆协作控制模拟系统

方向3：道路交通安全和环境

将有关道路交通安全和环境保护的研究作为主线，重点关注道路运输系统的安全性，载体工具的碰撞安全性，驾驶行为和驾驶安全性，智能监控和控制动态道路网络中的交通排放以及运输和能源整合场景。关键的理论和技术问题，例如桩协调。在过去的五年中，他进行了6个国家项目和8个省级和部长级项目，并获得了1个省和部长级特别奖，并获得了1次奖金。

人机环境综合模拟实验系统

方向4：道路交通基础设施工程

为了关注道路基础设施建设和维护的理论和技术，我们将专注于智能绿色建筑和维护的方向。突破关键的理论和技术问题，例如对高速公路工程的整合天空地面监控以及公路技术地位的评估，“绿色可耐用”路面结构和材料的协作设计以及造成灾难的高速公路工程和动态智能的造成灾难的机制预防和控制。在过去的五年中，他主持了9个国家项目，20个省和部长级项目，上面有2项专着以及上面的2项省级和部长级奖。

材料和结构的集成设计和性能测试

5。毕业的地方

毕业后，一些学生去了东南大学，吉林大学，达利安理工大学，南京航空与宇航学大学，武汉技术大学，中国农业大学和其他知名大学，以其博士学位学习；他们中的一些人从事交通局，交通警察支队，铁路运输集团和各个城市的其他运输部门工作。企业和机构；该行业的主要企业和机构，例如山东高速公路，中国国家重型卡车公司，北京，网络技术山东理工大学研究生处， Rice，， Power， Zhitu和其他行业领导者。

（iii）动力工程和工程热物理

1。纪律简介

动力工程和工程热物理学的学科成立于2001年。其专业是山东省的第一批“优秀的工程师教育与培训计划”专业的专业和高级申请的高级关键专业团体专业专业专业专业专业专业专业。 - 年计划”。它于2021年获得批准。这是一个一流的专业建筑点，于2006年被批准为“ Power and ”的第二级硕士学位，并被批准为“动力工程和工程热物理学的第一级硕士学位” “ 2017年。

2。教师

有34名教师，包括11名教授，9名副教授，28位拥有博士学位的教师，山东省份杰出贡献的2名中年和年轻专家，在赖恩宁省的“一千千万人才项目”中有100级才华横溢的人才山东省一名年轻学者和塔尚（）的专家，德国工程学院的一位院士，山东省的一位杰出年轻学者，以及山东的一位杰出的年轻学者省（海外）。该专业的教学人员有许多研究背景，例如传热理论和节能技术，有效的能源转换和清洁利用，新的能源利用和能源存储技术，先进的能源系统理论和应用，并完全反映了动力工程和工程热物理交集和学科的合成。

3。实验平台

目前，它设有山东大学新能量汽车合作创新中心，山东大学中期大学国际合作联合实验室，山东清洁能源工程技术研究中心，山东大学低级能源和废物热利用密钥实验室，低碳能源，带有低碳能源Zibo工程研究中心，山东科学技术大学以及其他科学研究平台，实验室区域为3,260平方米，设备总价值高于3820万元人民币。

4。研究方向

已经形成了四个稳定的研究方向：传热和传质理论和节能技术，有效的能源转换和清洁利用，新的能源利用和能源储能技术以及先进的能源电力系统理论和应用。

方向1：热量和传质理论和节能技术

我们一直致力于研究高温固体材料的废热技术，用于长期研究和开发，并主持了20个项目，例如国家密钥研发计划，国家自然科学基金会，并开发了材料固体固体具有独立知识产权的物质废热恢复系统，达到国际领先水平。相关成就赢得了两个省级奖项，包括山东省科学和技术进步的一等奖。

独立开发的材料流固体材料废热回收系统

方向2：有效的能量转换和清洁利用率

致力于研究有机固体废物的燃烧机制，燃烧过程控制和设备开发，例如低级气体燃烧和生物量。它开展了10多个国家项目，包括国家863计划的关键项目，并形成了用耗尽的风气和固化核心技术（例如综合废物利用率）的煤矿的热氧化利用。该研究结果赢得了中国商业科学技术进步的一等奖。

独立开发的VOC旋转反电流燃烧实验室长凳

独立开发的10T/h生物量加热锅炉

方向3：新的能源利用和能源储能技术

致力于研究各种能源储能科学，例如热能储能，化学能源存储和机械能量存储，与材料科学网校头条，化学科学和热力学交织在一起，探索了提高能源储能密度和能源存储和放电速率的方法，并将其发展为发电，钢，焦化，石化和其他行业的电源储能技术。他进行了10多个国家项目，并在中国商业联合会的科学和技术进步方面赢得了一等奖。

电池热管理性能测试工作台

热存储单元热存储性能测试工作台

方向4：高级能源系统的理论和应用

我们致力于对多能系统复合技术领域的研究，例如电池/飞轮能量存储/内燃发电，高性能电池的关键技术，内燃烧发动机的先进燃烧理论等，等等并已提出并系统地研究了世界上首次研究HCPE分配系统的相关理论。在国际领先水平。他进行了20多个省和部长级项目，并在省和部长级及以上赢得了4项科学研究奖。

独立开发的氢燃料液压发动机

5。毕业的地方

毕业后，一些学生去了上海贾腾大学，吉林大学，天津大学，西安·乔孔大学，哈尔滨理工学院，达利安理工大学，山东大学和其他一流的大学，以学习博士学位，以及一些学士学位去了汽车集团（FAW，SAIC，GAC，，企业和机构，对行业等行业产生了重大影响，例如，，，中国国家核公司，州电网等在该行业中从事就业。

3。研究生奖和援助系统

1。研究生学术奖学金：最多6,000元/年。 （在学校推荐的学生上学正式注册入学后，他们可以在一年级享受新生的一流学术奖学金。）

2。研究生的国家奖学金：20,000元/年。

3.研究生杰出的学术成就奖奖学金：在学术研究，科学和技术创新，大规模活动等方面取得了杰出成果的奖励研究生等。

4。研究生科学和技术奖学金：它旨在激发学习努力并在课程研究中取得出色成绩的研究生。

5。研究生奖学金：每年9,000元人民币，每月支付。

6。研究生（教师助理，研究助理和管理助理）的“三个助手”工作津贴：学校协调使用科学研究基金，学费收入，社会捐赠和其他资金来为研究生建立“三个助手”职位学生，并提供“三个辅助”津贴。

7。研究生的国家学生贷款：每年每年申请的贷款金额不得超过12,000元。

8。运输，公司奖学金等的院长等。

随着各个方面的研究生教育投资不断增加，例如国家，学校，部门，导师和社会，由多方建立的研究生教育奖和援助系统将更加完整，并且奖励和奖励的覆盖范围和资金将继续加强。研究生可以安心学习，并专门研究研究。

4。研究生就业发展：

该学院在过去三年中的研究生就业率每年超过95％，并积累了40多名博士生。主要学校是吉林大学，北京理工学院，东南大学，南京航空和宇航学大学，武汉理工大学，达利安大学理工大学，山东大学等；毕业生的主要就业单位包括： Power，Faw （），中国国家重型卡车，中东公共汽车， ， 网络技术，北京， ， Rice，，，Huang，，，，，，，， ， ，州电网和行业的其他领先单位。