投资超过1000亿的港珠澳大桥，到底是亏了还是赚了？

文/木菜

看点：投资超千亿，港珠澳大桥是亏损还是盈利？ 港珠澳大桥建设背后有何玄机？

总投资超千亿，连接香港、澳门、珠海的港珠澳大桥正式通车。 作为世界上最长的跨海大桥，从开始建设到今天，可以说有很多网友一直在关心这座大桥。 。 很多人关心的不仅是它被评为新世纪奇迹，还有很多人一直关心的港珠澳建设耗资1269亿元。 通车后多少年可以收回成本？ 这样一个“赔钱”的世纪工程真的值得所有中国人自豪吗？

热心网友做了这样的盘算。 总投资1269亿元的港珠澳大桥按照50年计算，成本率为1.5%。 那么港珠澳大桥死了多少人，这座桥要想收回成本，每年至少要收取36.8亿元的过桥费。 现在我们都知道，港珠澳大桥的收费标准定为每次150元。 显然，我们要达到每年36.8亿元的通行费标准，这意味着我们至少要保证每天有6.7万辆汽车在港珠澳大桥上行驶。 。

对于如此庞大的流量开放，显然不可能在短时间内完成。 此前公开数据显示，到2030年，港珠澳大桥日均车流量勉强达到2.9万人次，远低于50年回本资金的日均车流量6.7万人次的理论数据指标。 的。 如果按照这个数据标准计算，港珠澳大桥至少需要100年才能收回投资。 也就是说，港珠澳大桥要到下个世纪才能收回投资！

然而，我们都知道，港珠澳大桥的设计使用寿命只有120年。 另外，这座跨海大桥不是仅靠金钱就能到达的。 您必须持有某些相关文件才能进入。 正是因为以上原因，所以很多人开玩笑说120年都收不回来！

不过，也有网友提出异议！ 众所周知，历史上任何一个百年工程都不是这样计算的！ 是的！ xx还认为，没有哪个国家会冒着赔钱的风险，花费1269亿建设这样一座“世纪工程桥”； 那么，港珠澳大桥的建设背后到底有何玄机呢？

首先，xx认为，我们永远不能低估一座桥、一条路的力量； 历史上，京杭大运河的建设成功地将中国经济重心从北方转移到了南方！ 19世纪末，俄罗斯修建了西伯利亚大铁路。 其意义和价值至今仍在流传。 这条铁路的建设不仅成功地将莫斯科与远东地区联系在一起，而且使贫瘠的远东地区变成了一体。 这里变成了一座地下宝库。 此外，还有苏伊士运河、巴拿马运河、英吉利海峡隧道等，可以说，这些跨世纪工程的存在，至今仍在影响着世界。

言归正传，显然很多人都忽略了港珠澳大桥存在的全球意义！ 港珠澳大桥位于伶仃洋。 对于这片海域，南宋著名民族英雄文天祥曾说过这样一句悲观的副词：“我害怕海滩，我害怕，我独自一人在大海中”！ 港珠澳大桥的建设正是中国想要在世界上最繁忙的水道上建设的，让三地之间有更好的沟通。 这里XX认为，如果把港珠澳大桥比作一只蝴蝶，那么中国这次将扇动蝴蝶的翅膀。 从外部看，港珠澳大桥的开通可以被视为中国基建征服世界的开始。 我相信，港珠澳大桥成功后，全世界都会向中国敞开大门； 中国也可以借此撬开巨大的国际市场。 说到这里，xx想到了荷兰公司高层所受的屈辱，港珠澳大桥的成功也让我们向荷兰公司报了仇。 可以说网校头条，以前你们忽视中国，现在中国让你们登不上台阶！

对内，标志着中国正式征服海洋的基础设施建设开始。 尽管近年来中国的基础设施在非洲、东南亚、中东等地区翻山越岭、开路架桥，但在外国人看来，中国的基础设施只是陆地上的王者，在海洋上几乎没有发言权。 现在有了港珠澳大桥，中国的基础设施可以顺利进入海洋基础设施时代，因为中国现在有经验、有基础。

显然，港珠澳大桥成功背后的账，是用电脑也无法计算出来的！ 此外，对于香港来说，港珠澳大桥的开通将完美激发香港自身的潜力，从而进一步吸纳大湾区的整体功能。 关于这一点港珠澳大桥死了多少人，我相信世界上没有哪个城市会因为多一条交通大动脉而遭受经济损失。 港珠澳大桥的成功，无疑将为粤港澳大湾区的发展插上一双“翅膀”。

最后，再次欢迎大家加入和平号军事APP，这个为军迷服务了14年的平台，提供军事新闻、军事装备更新、最新前沿技术。 它是全世界理性爱国者的聚集地。

好文章链接：是时候反思了！ 巴基斯坦政府宣布禁止 Tik Tok。 巴基斯坦仍然是一个强大的国家吗？