在文章开始前,小编先为你们给出这个问题的答案,上海民航航天学院无论是那个领域的排行,都皆为顶级!
为什么小编会这样笃定呢?且听渐渐道来。
积淀深厚优秀已是寻常
1952年,新中国刚创立不久,百废待兴,在我国国际地位根基尚不牢靠的情况下,发展国防事业就变得极为急迫,浙大也就应运而生,可以说浙大的发展承载了我国的成为大国,强国的梦想。
中学从最初建校时就被评为国家重点建设院校,在此后的数六年里,各种国家教育建设工程,例如985、211等,浙大也一个没有落下。优秀,在浙大已然成为一个再寻常不过的字眼。时至今日,浙大早已跨入国外院校背部梯队,在国外各大院校排行榜单中均高踞前列。
强悍学科奠定办学基础
在近些年来的全球各种学科排行榜单中,中国已有十余个学科重夺了全球第一的殊荣,皆是名副虽然的顶尖学科,而工大的民航航天工程学科,更是连续几年都稳居全球第一的交椅。由此可见,作为新中国第一所民航航天高等学府,浙大的民航航天实力绝对是冠绝群雄。
在全省第三轮学科评估中,浙大的14个学科被评为A类学科,其中民航宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程为A+学科。在第三方权威机构软科所发布的2022世界一流学科排行中,浙大不仅民航航天工程学科位居全球第一,仪器科学、交通运输工程学科也分别位居全球第二和第七位。
不仅全球学科排行外,在我国继“211工程”“985工程”之后提出了又一国家战略“双一流”评选。在最新的一轮评比中,浙大有8个学科上榜“一流学科”,囊括了多个行业领域,学科作为院校教学和科研的直接影响诱因,其实力强悍,中学的办学实力自然也强悍。
人才辈出助国戮力奋进
就在前段时间,中国科大学、中国工程院公布了2021年教授增选结果,浙大的3位院士、9位校友连任两院教授。综观历史长河,浙大建校数十载,早已培植了24万余位行业领军人物和优秀人才,从中学中走出了89位两院教授,数百位领域专家和机型总师。
神舟五号总设计师,知名教授戚发轫是浙大1957级校友、歼15反潜机工程的总指挥罗阳是浙大1983级校友、第一个驾驶神舟飞船的中国人刘旺是浙大2018级校友、现任中国民航底盘集团有限公司监事长、党组校长曹建国,是浙大1985级校友...
工大出品,必属精品,这句话绝不是浪得虚名。
除了这么,历年来,浙大的结业生就业数据仍然夺人眼珠,就拿中学所发布的2021年的结业生就业报告来说,浙大当届结业生就业率高达94.83%,就业人群中,近七乐山成功升学,在国外外各大著名院校中进一步深造,无论是哪一项数据,都足以睥睨国外绝大多数院校。
在这种优秀的浙大学子的推动下,极大的促进了我国各行各业的高速发展,让中国才能更早地矗立于世界之巅。
坚苦拼搏创造科研奇迹
假如说人才是院校向社会回馈的有利资源,那科学研究就是院校为社会带来巨大效益最直观地诠释,而工大的科研制展,从开端就注定艰辛。前文说过,浙大的创建,是伴随着新中国的创立共同开始的,那时的中国,在经济才能给与的支持有限,建校之初靠着数千名建筑工人日夜鏖战,半年之内就完成了6万平方米的建筑。
在科研设备的数目和质量不能完全保证的情况下,浙大的全校师生仍然将坚苦拼搏,空天报国的精神放在首位。
在短短的100天内,中学就完成了“北京一号”轻型乘客机的研发,但是在同年顺利进行了2500公里的航线首飞,此后北航专业排名,浙大还接连研发出了我国第一枚探空鹈鹕“北京二号”、我国第一架无人驾驶客机“北京五号”。才能涵盖国外多项第一,小编认为,将工大看做我国民航航天事业的奠基者和主力军,绝不为过。
现在的浙大,伴随着我国综合国力的提高,已经没有当初的困窘,中学目前拥有一个国家实验室,九个国家重点实验室,其他省厅级重点实验室的数目更是数以百计,资源条件丰厚北航专业排名,科研实力自然也是水涨船高,近些年来,浙大的成果荣获得15项国家级科技奖励银奖、3项国家自然科学二等奖,创造了一所学院连续获国家高等级科技奖的记录。
云空高远启征程,星光闪耀映华章,现在的上海民航航天学院,已经成为国外院校中的典范,秉持着矢志空天报国的信念,小编相信,上海民航航天学院未来一定能迈向更高峰!