全国拥堵城市最新排名：石家庄第一北京第五，上海第18

中国多个二三线城市的堵车状况堪称一线城市。

7月14日，国外一家打车平台发布《2016上半年中国城市交通出游报告》：全省400个城市平均堵车延时指数为1.58，平均车速为24.8公里/小时，整体时速呈小幅上升趋势。其中，全省最堵城市为沈阳，堵车延时指数达1.87，这意味着早晚高峰期的通行时间要比下午时分多出87%。排在成都以后的城市依次为上海、西安、济南、北京，堵车延时指数分别为1.85、1.83、1.74和1.71。据悉，上海与南京、郑州、青岛、武汉等二三线城市的堵车指数不相上下。

在上述打车平台发布的《中国智能出游2015大数据报告》中，无锡在全省最堵车城市的排行为第8位。在这次发布的《2016上半年中国城市交通出游报告》中，北京的堵车排行退后至第18位。数据剖析师称，这或与北京交通大治理有关。

据瞧瞧新闻网报导，2016年上半年，武汉施行综合交通管理补弱项一系列举措以来，成效显著，公路交通状况同比显著改善，堵车时间降低，时速提高。大整顿前后，南北立交、内环快速路、延安路立交堵车时间分别降低1.2、0.8、1.1小时/日；卢湾寺、瑞金诊所、南京东路商圈、中山景区等区域的堵车时间较治理前分别降低0.7、0.1、0.5、2小时/日；地面公路中放射性公路和主干道早晚高峰总体呈提速状态，如共和新路、延安路等提速10%以上；次干道在晚高峰提速显著，如北京东路时速上升22%。

广州堵车减轻还与公路建设改善有关。7月14日北京市缓解拥堵网，深圳市路局势公路养护处副科长钱国辉接受澎湃新闻（）记者专访时表示，2016年上半年，北京全市共完成缓堵车专项工程项目（含公路断面和交叉口局部优化工程）34个。其中，路局势组织施行的项目12个，各区县施行的项目22个，目前已全部完成。

“从早已完成项目的初步疗效来看，通过对部份原有通行能力达到饱和、高峰时段交通十分堵车路段采取局部改造、增辟车道等工程性举措北京市缓解拥堵网，使部份路段汽车通行能力明显增强，有效纾解了区域交通困局状况，取得了良好的社会效益。”钱国辉表示，2016年下半年，北京市还将计划施行30个缓堵车项目，因而进一步减轻公路交通的堵车状况，“7月14日虹桥路铜川大道交叉口（近S20）交通改善工程顺利竣工，虹桥路多增辟出一根车道，经测算路口汽车通行速率显著增强。”

不过，打车平台嘀嘀出游发布的《2016上半年中国城市交通出游报告》指出，若果依照上半年因堵车导致的人均货币损失来进行排行，一线城市因人均GDP更高、受到的损失更多而高踞前列。数据显示，上半年深圳因交通堵车造成的人均成本达4497元，仅次于上海的5056元，位列第二。