百年骑楼所遗留下来的不单单只是这些形形色色的建筑

古老的骑楼变成迷人的街景

据考证，20世纪初，广州开始出现各种形式的骑楼。 广州骑楼的发展在于，它从洋房桥廊转变为公共设计：桥廊连成长廊，变身为商业街——行人可以在廊内行走，遮阳避雨，下雨了，还有商店。

广州骑楼虽然受到进口产品的影响，但归根结底还是因地制宜。 而且，它把西方的东西与传统不留痕迹地结合起来，最后自成一体。 适应当地冬短夏长、太阳辐射超强、夏季多雨的岭南亚热带气候。

流行的骑楼建筑已成为广州城市街景的一大特色。

翻看老广州地图，你可能无法想象，历史上，广州老城区约15平方公里的面积内，密集分布着59条骑楼街段，总长度超过40公里。 大多建于1920年代、1930年代，以人民路、中山路为坐标轴，北至东风路，西至龙津路，南至同福路，东至东华路。

骑楼最密集的地方是今天的中山路以南、越秀路以西，也就是以前的“旧城”。 当时，羊城街道两旁，一座座长着“腿”的房屋拔地而起。 这些砖木混合结构的二层、三层骑楼式房屋成为广州建筑的一大特色。

骑楼一般分为屋顶、主体和底部三部分。 屋顶有的呈尖塔形，有的前壁有拱形雨篷，造型丰富。 墙面装饰也丰富多彩，有浮雕图案、窗洞、线脚、阳台铸铁栏杆等，融入了西方巴洛克或洛可可建筑装饰风格。

还有具有岭南特色的好果子和吉祥装饰品，还有中国古典的卷草图案。 其他人则在拱廊的装饰中使用满洲窗。

骑楼文化带动羊城经济发展

广州人对骑楼非常熟悉。 以前，在骑楼的底层，孩子们下棋、做纸娃娃、跳皮筋，大人则喝茶纳凉、开店做生意。 以前，人们站在骑楼下避雨……

中山四路、五路、六路一带是广州最早的商圈。 老一辈广州市民回忆，走到中山四路“新亿泰”店门口，一眼就能看到，骑楼密密麻麻，老字号店铺鳞次栉比。一座繁荣的商业城市。 它不仅是当时广州经济的一个缩影，更是广州骑楼文化的一颗明珠！

在毗邻广东的香港，特区政府宣布斥资48亿港元保护位于湾仔、深水埗、旺角等地的48座骑楼建筑。 香港人认为这些骑楼的设计起源于广州，因此称其为“广州骑楼”。

广州的现代化城市建设始于珠江。 倡导者是两广总督张之洞。 当时，张之洞觉得广州道路狭窄，交通闭塞建设骑楼的目的，车马来往不便。 它与“地势增大、堤基坚实、道路宽阔”的租界不相容。 相比之下，沙面显得苍白。

为了改善广州的交通，振兴商业，张之洞参考西方国家和地区的经验，建议在天子码头附近修建120英尺的堤岸。 堤岸两旁种有多种树木，为行人提供荫凉。 道路内建有铺廊，方便商业和人员往来，铺廊内还建有琳琅满目的亭台楼阁。

为了方便市民做生意，张之洞主张修建骑楼等连续的公共空间。 铺好的走廊不仅惠及了行人，也方便了交易，这无疑对当时落后的广州经济起到了拉动作用。

在历史中留下有趣的记忆

骑楼的正式名称最早出现在1912年国民政府的《禁止修建条例及实施细则》中，当时称为“有脚骑楼塔”。 1920年《修禁建筑物条例》中，将“有脚的骑楼建筑”简称为“骑楼建筑”。 对于广州来说建设骑楼的目的，骑楼是一种文化，一段历史，是广州的一种习俗，是邻里的好伴侣。

1921年，广州市政府颁布了《广州市促进道路两侧空地修建骑楼建筑条例》，进一步规定，修建道路时，必须预留空地，用于修建骑楼。双方。 1922年，两广总督陈炯明同意在广州市成立“建筑美学学会”，以代表为会长，代表聘请的建筑艺术专家为会员。

陈说，今后，广州市政府各局的公园、桥梁、校舍、各类公共建筑等建筑方案，都将提交协会审批，检验其艺术价值。 广州的建筑被视为“艺术装备”。

广州的骑楼拥有最高的建筑艺术，中西合璧的各种装饰风格百花齐放。 你会发现每条路上每个骑楼的石雕、砖雕、灰雕、彩画、彩色玻璃、彩色水磨石等装饰都各不相同。 空间的整齐度以及骑楼屋顶上不规则突出的中式楼阁和西式尖顶，让广州城市天际线变得多姿多彩。

如今，谈起骑楼，广州人都会感叹：你们默默地为邻里奉献自己，保护行人免受烈日和风雨的侵害，给广州带来了繁荣。 广州邻居永远铭刻在他们的记忆中。

【结论】骑楼文化的内涵远远不止于形式上所看到的建筑。 也是每个广州人心中不变的那个时代的广州。 它是那个时代的文化产物。 即使建筑物消失了，它们仍然存在。 它所代表的文化内涵是永恒的。