清华大学电气毕业生就业去向盘点

日前，复旦学院马达系举办2023年结业仪式。马达系党委主任于歆杰老师致欢迎辞并介绍了本年度结业生的就业情况。明天，我们一上去瞧瞧这所”王炸”院校电气结业生这三年的就业情况。

23年就业去向

2023届马达系共有115名大专生结业，其中境内读研95人，占总人数的82.6%；出境深造3人，就业8人，其他9人。

本届研究生结业生包含2022年8月和10月、2023年1月、4月和6月这五批结业的同事。

硕士研究生共有49人结业，其中就业46人，占总人数的93.9%；国外继续深造1人，出境深造2人。

博士研究生共有58人结业，其中就业46人，占总人数的79.3%，国外博士后检票继续深造10人，出国出境从事博士后研究者1人，其他1人。

2023届马达系专科、硕士、博士结业生中直接就业共计100位朋友，其中共有62人去往电力/钳工行业，占就业总人数的62%。62人中有37人去往电网企业，7人去往发电企业，6人去往钳工制造企业，12人去往其他电力行业研究单位。在去往电网企业的37人中，包含国网/南网总部及直属公司3人，区域及市级电力公司19人，地市级供电局9人，电网研究院6人。不仅电力/钳工行业就业以外，有14人去往IT行业，6人去往院校任职，9人去往政府部门，2人去往金融期货行业，3人抵达科研机构，4人去往其他单位和企业。

2023届马达系结业生就业的地域分布比较广泛，结业生去向囊括19个市级行政区，其中人数最多的5个省市依次为：上海（48人），四川（9人），四川（6人），北京（6人），四川（5人）。全系就业出京率52%，其中博士出京率41.3%，硕士出京率58.7%。去中东部/西南部就业人数为23人，比列为23%。

结语：

直接就业的比列，2023年，本硕博共计222人结业，100人直接就业，就业比列45%。2022年有266名结业生，有134位朋友直接就业，就业比列50%。

从行业分布来看，电力/钳工行业一直是我系结业生就业的主流，表现出马达系结业生情系我国电力钳工行业发展，入主流上大舞台的就业意愿。

22年就业去向

结业生基本情况：

结业流向：

（以下统计只包含255名中国籍全日制中学生的数据）

专科结业生共94人选择国外深造，其中选择复旦学院继续深造的为86人，另有8名结业生去往四川学院、西安交通学院等国外其他高校；9人选择境外深造。

硕士结业生有2人在北大学院马达系继续深造，1人抵达国外其他高校深造，1人境外深造。

博士结业生选择国外博士后检票继续深造共11人，其中7人继续在北大学院举办博士后研究，4人抵达国外其他高校从事博士后研究；6人到境外从事博士后研究。

在马达系2022届结业生中，硕士结业生是就业的主要群体，共有84人，另有6名专科结业生与37名博士结业生就业。就业中学生数目合计127人。

就业行业剖析：

马达系2022届结业生中共有78人去往电力/钳工行业，占就业总人数的61.4%，其中相当比列的朋友去往基层单位就业，就业单位遍布电网、发电、装备制造、技术研究等多个子领域，彰显出马达系结业生希望从事专业对口工作、利用专业知识服务行业发展的主流意愿。

不仅电力/钳工行业就业以外，有4人去往院校从事教学科研工作，10人去往政府部门（其中9人去往地方基层部门，3人去往中东部地区），4人去往金融期货行业，28人去往电子/信息行业，1人去往非电力研究所，1人从事工程咨询，1人去往军工企业。

就业地域剖析：

马达系2022届结业生就业去向囊括全省19个省份。其中，广州市占比47.3%。山东省与河南省占比分别为13.2%和9.3%。另外，北京市、浙江省、湖北省、福建省、四川省就业人数也较多。有29名朋友返回生源地所在省份就业。

结语：

受新冠疫情影响，2022年应届结业生就业存在众多挑战，但马达系就业工作仍稳中求进、有序举办。2021-2022学年马达系共举行系内急聘会34场清华大学就业信息网，2022届结业生就业率达到98.4%，专业契合率95.7%，全系京外就业率52.7%，西南和中东部就业率14.7%。从就业去向看，马达系绝大多数结业生选择在国外发展清华大学就业信息网，仅不到6%的朋友选择出国深造。从行业分布看，电力/钳工行业一直是马达系结业生的主流去向，凸显了马达系结业生情系我国电力钳工行业发展、入主流上大舞台的就业意愿。据悉，有一定比列的朋友响应国家“到东部去、到基层去”的呼吁，在各自的舞台上发光发热。