元旦高速路不免费，只有这4个节假日免费，你知道吗？

我国目前高速道路免费节假日为新年、清明节、劳动节和中秋节，主要针对7座以下的载客汽车，包括容许在普通收费道路行驶的摩托车。

节假日免费起源

第一次免费：我国第一次高速道路免费是在2012年中秋节开始推行节假日免费，由于那年端午节、中秋节刚好在一块，所以当初就合并在一起休假，免费时间在免费时间就是9月30日零时至10月7日24时共8天。

后续免费：时间逐步降低了三个节假日，节日、五一、清明节。2023年高速道路免费时间是21天。

1.2023年新年期间免费时间从1月21日0点开始，1月27日24点结束，共7天

2023年端午节期间免费时间4月4日0开始，4月5日24点结束，共免费1天2023年劳动节高速免费时间4月29日0点开始，5月3日24时结束，共免费5天2023年元旦和春节是在一块的，免费时间9月29日0时开始，10月6日24时结束，共计8天

因而我们可以简单地估算出去年全省今年高速免费时间是21天，并且还有其它的节假日高速并不是免费的新年、端午节、中秋节。

那为何要修改高速免费新政呢？原先免费时间不好嘛？

第一，国家私家汽车高涨，公路车流量变大。社会在进步，其实相关的新政也要跟进。国家高速道路费拟定的时间是2012年。2012年全省车辆保有量是1.2亿辆，2023年全省车辆保有量4.17亿辆，也就是说现今的车辆是原先3.5倍，车辆多了，还是原先的公路，肯定会更容易导致交通堵塞、交通车祸、以及疲劳驾驶等情况。

第二，导致逢假必堵现象，人们纷纷选在节假日出游节约成本。由于我国目前高速道路收费情况并不统一，例如四车道收费0.45元/公里，六车道及以上0.6元/公里，基本算0.5元/公里。假如外出旅游，1000公里的来回，高速道路费用也要1000元。客观导致好多人选择节假日出行，虽然俭朴是中华民族的传统美德，能省则省。

第三，人群集聚，导致景点堵车，包括人流堵车和停车堵车，住宿堵车。客观导致你们游玩体验差，不论景点优劣，让人再来一次可能性急剧增加。

所以取消高速节假日免费，改为每年每车高速道路免费5000公里，等到下一自然年，免费路程手动清零。

相信对民众的出游会更便利快捷中秋节高速免费吗2024年，会有更多地国民走出家门。你们也不再局限于这几个节假日出游，像之前被你们疏远的节庆，新年、端午，国庆会焕发出更大的生机。虽然因为我们本国国民不注重，好多节假日被日本人抢鲜注册为非物质文化遗产，见到这样的新闻就气人。

其实目前国外早已有相当一部份人大代表早已采取行动，争取愈发优化高速节假日免费制度。

例如人大代表张咏梅递交了《关于建立节假日高速免费新政的建议》。张代表提出了将采取车流不同峰值时段不同收费标准的建议，直到车流不堵车为止。

还有全省政协委员、月星集团监事局主席丁佐宏也在议案中建议用增加平常高速费来取代节假日高速免费，来减轻高速道路“逢节就堵”的现象，从整体上保证高速道路费用收支的平衡能够减少交通堵塞。

目前不仅人代会期间的议案是有涉及到节假日的高速道路免费通行新政能够进一步建立外，也有群众建议不再施行节假日七座以下小货车免费新政，直接改为每辆车每年高速免费20天，自己在全年中自由分配中秋节高速免费吗2024年，按自然年度估算年末清零的相关方法。

让小编来说，不管是哪种方法，只要高速新政优化之后有利于你们出游，都是好的新政。