公路工程常见测量技术要点

1：检测工作要求

1.1控制检测

1.11现场交桩，并保护好交桩成果。

1.12平面控制检测采用GPS检测、导线检测、三角检测、三边检测方式。

1.13路线平面采用导线检测方式。

1.2标高检测

1.21道路标高检测应采用水准检测。水准检测有困难的地段，四五等水准检测可以采用三角标高检测，采用三角标高检测时，起讫点应为高三个等级的控制点。标高异常缓慢的区域可使用GPS方式检测，但应充分校核。

1.22水准点复测与加密。

1.221使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合，超出容许偏差范围时，应查明缘由并及晨报告有关部门。

1.222沿路线每500米宜有一个水准点。在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点。

1.223要注意水准点是否遭到施工影响，及时处理。

2：常见检测方式

2.1常用检测仪器及其作用

2.11水准仪。用于水准检测，水准检测时借助水准仪提供的一条水平视线，利用带有刻度的直尺，检测出两地糕点之间的高差，之后按照测得的高差和已知点的标高工程测量仪器，推断出另一个点的标高。

2.12经纬仪。经纬仪是进行角度检测的主要仪器，包括水平角检测和竖直角检测。经纬仪兼有低精度的间接测距和测定高差以及高精度的定线的辅助功能。

2.13全站仪。全站型电子测速仪简称全站仪，它是集手动测距、测角、计算和数据手动记录及传输功能于一体的手动化、数字化及智能化的三维座标检测与定位系统，是目前道路施工单位进行检测和放样的主要仪器。

全站仪的功能是检测水平角、竖直角和斜距，有多种检测功能，如可以估算并显示平距，高差以及镜站点的三维座标，进行偏心检测、悬高检测、对边检测、面积估算等。

2.14卫星定位仪。GPS和北斗卫星。

2.2中线放样

2.21坝体复工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和曲线的起讫点等。高速道路和一级道路宜采用座标法进行检测放样。

2.22中线放样时，应注意路中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发觉问题应及时查明缘由，进行处理。

2.23设计图纸和实际放样不符合时，应查明缘由进行处理。

2.24检测方式。

2.241检测放样技巧。

1：传统放样法。包括切线支距法和偏角法。

2：座标放样法。按照设计单位布设的导线点和设计单位提供的逐桩座标表进行放样的一种技巧。

2.3坝体放样

2.31坝体施工前，应对原地面进行复测，核实或补充横断面，发觉问题时，应进行处理。

2.32坝体施工前，应设置标示桩，对坝体用地界、路堤坡角、路堑坡顶、取土堆、护坡道、弃山坳等的具体位置标示清理。

2.33对深挖高填路段，每挖填3-5米或则一个基坑平台应复测中线和横断面。

2.34高速道路和一级道路施工中，高程控制桩宽度不宜小于200米。

2.35施工过程中，应保护好所有控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。

2.36坝体横断面放样方式。

1：图解法。坝体横断面图为供坝体施工的主要图纸，可按照已戴好的“帽子”的横断面放样坝体边桩。坡角点与中桩的水平距离可以从横断面上按比列量出，之后在地面上用卷尺沿横断面方向量出距中桩的水平距离可定出边桩。此法通常用于低等级的道路路堤坝体放样。

2：估算法。现场没有横断面设计图，只有施工填挖高度时，可用估算法放样坝体边桩。精度较高，主要用于道路平坦地形或地面挠度较均匀一致地段的坝体边桩放样。

3渐进法。在分段丈量水平距离的同时工程测量仪器，用仪器测出该段地面的高差，最后累计出边桩与中桩点的标高差，用“计算法”的公式验证其水平距离是否正确，如有不符，就渐渐联通边桩，到正确位置为止。该法精度高，适用于各级道路。

4座标法。按照坝体边桩点与中线的距离估算、横断面方向的方位角，估算求出坝体边桩的座标值，即可在导线点上用全站仪直接放样出坝体边桩的桩位。适用于中级道路。