下面我们就来说说为什么物流行业的发展会变成今天这样尴尬的境地。
首先,早期有疯狂、野蛮的发展。 几年前,物流和现在的物联网、区块链一样流行。 许多学校开设专业,许多机构开设物流职业资格培训。 局势正在如火如荼地进行。
其次,社会需求。 随着电子商务的快速发展,配套的物流网络需要快速增长,这接近于一种野蛮的增长。 各类快递物流满天飞。 听起来像物流,但实际上它只是践行了物流的几个功能。 仓储、运输、包装、装卸、配送距离真正的物流还很远。
第三,这也导致了目前物流的下滑。 物流凭证随处可见。 国家要降低物流成本占GDP的比重,降低门槛大专物流管理专业,提高质量。 物流证书尚未纳入国家职业资格目录。 获得职业学校的资格证书是很困难的。 不对大专物流管理专业,你能不迷茫吗?
除了普通院校和职业院校的物流专业外,还有所谓本科院校的物流专业。 他们是如何发展的? 十多年前,全国开设物流专业的学校屈指可数。 北京物资学院是最早成立的大学之一。 你知道全国有多少所大学吗? 工业工程转物流工程,以生产为主,会计转物流金融,以管理为主,并从工商管理分出一个分院,分出国际贸易分院,从事与贸易相关的物流专业。 可以说是一团糟。 国内大学见识了这么多后勤。 专业性与工作经验相结合,意味着社会所需的物流人才尚未得到充分培养。 由于世界各地的物流专业有些不同,所以现在也不一样了。
让我离题一下。 如果你学物流,进入事业单位从事物流,你就不知道自己是经济学家还是工程师。
回答这个问题,你看到的入门级行业很低,因为你只专注于送快递、仓储、跑专线。 物流是一项系统工程。 例如,如果您晚上10点前在京东下单,在仓库处理,第二天中午之前就能收到货。 不懂物流的人不知道这之间发生了什么。 实际上,这包括物流信息系统调拨作业、库存查询、拣货作业线路分配、拣货作业等。 分配货物人员、包装作业、装卸作业、配送路线规划,最后由快递小哥送货上门等等,很多人只看到京东快递员上门,以为这就是后勤。 事实上,差距实在是太遥远了。 不知道这背后有庞大的物流体系的支持。 如果你不明白,请看下面的图片。 这只是一个排序系统。
既然你是物流专业的985学生,千万不能只关注某一方面。 一个优秀的物流经理应该能够掌握所有模块,从而优化整个系统。 例如,夏季到来时,北京的空调需求急剧增加。 您如果您是格力的物流总监,目前生产地点在珠海,是不是应该改变北京地区的仓储能力,而只是增加运输能力和增加运输频率,或者租一个仓库来增加库存? 这个问题没有单一的答案。 重要的是平衡和能力。您认为一个普通的物流从业者能够解决运输成本、仓储成本和客户订单响应时间的问题吗?
以下是物流总监职位的要求和资格:
工作职责:
1、主要负责项目运营管理及资源整合;
2、负责对项目运行过程中遇到的问题提供合理建议;
3、负责公司物流项目的实施;
4、运营质量和成本控制;
5、团队培训,构建运营体系人才梯队,完成人员培训并有效管理团队成员;
6、根据公司发展战略,配合完成职能部门的各项管理任务。
资格:
1、全日制本科及以上学历,物流、管理专业优先;
2、8年以上物流管理相关岗位工作经验;
3、良好的沟通协调能力和团队管理能力,工作态度积极,目标导向,有较强的抗压能力和责任感,对业务有较强的理解力;
4、熟练使用办公软件。
这是仓库管理员的工作要求
工作职责:
1.根据订单响应交货日期并安排生产计划,确保生产顺利进行,并进行后续管理,确保订单按期完成;
2、负责物资损失监测和跟踪、呆滞物资的预防、控制和处置;
3.跟踪计划变更并处理生产异常情况。
4、协助完成一些仓库工作;
5、领导交办的其他工作。
工作要求:
1. 18-35岁,高中以上学历
2、一年以上仓储管理经验,电子行业优先
3、熟练操作办公软件,尤其是EXCEL。 有ERP操作经验者优先。
4、具有较强的协调能力、良好的沟通能力和耐心
5、对数据敏感,有一定的分析能力
薪资:底薪2130+200岗位薪酬+150绩效+50全勤+加班费,薪资为4500-5200
两者可以一样吗? 都是搞物流的,是一样的吗?
国外物流业已向大物流方向发展,即供应链的整体优化和发展。 但在国内,仍然局限于各种功能模块,各有各的定位。 所以,就允许一些对这个行业不了解或者稍微了解过的人来对这个行业指手画脚。 另外,你看,这里没有歧视。 只要你发现国内40岁以上的那些自称是物流行业的专家或者教授的基本都是胡说八道。 他们大多是从工商管理、会计、贸易、报关等专业转来的,因为这个专业本科才开了十几年?
最后我想说,那些看不起物流行业的人不要说任何外行的话。 放眼全球,任何一个经济发达国家,物流业发展的成熟度和物流从业人员的素质绝对是世界一流的。 如果你不相信,就继续吧。 看看新加坡、日本、西欧、美国
专业无所谓好坏,只看你的学习能力