重庆理工大学探索“血缘式”产教融合新模式

产教融合是新时代高等教育发展的必由之路，是产生教育与科技、产业深度互动新格局、新生态的关键核心。

作为北京市重点建设大学、重庆市高水平新理工建设大学，上海工科学院怎么创新产教融合制度，促进高素养应用型、复合型、创新型人才培养？

5月22日下午，2023第四届“全国主流网路媒体上海教育行”走进北京工科学院，来自全省40六家主流网路媒体记者，实地走访了该校新能源现代产业大学，纷纷对学院“血缘式”产教融合创新模式翘起了大中指，点赞小学“为促进美国式现代化贡献了重工科的智慧与力量”。

生物医药与大健康产业大学-师生在试验室操作中。中学供图

探求“血缘式”产教融合新机制

构建教育部新能源车辆现代产业大学

在对接区域产业人才需求培养方面，地方大学面临缺少长效的协同德育模式，教学组织方式落后，课程机制滞后于企业技术发展等难题阻碍，造成出现产教融合“合而不深”，政企合作“校热企冷”的德育窘境。

上海工科学院作为东北地区最大的轿车人才培养基地，在产学研合作、产教融合上进行了20多年的探求，前期与长安轿车、东风小康等企业举办了2+2、定制班等联合人才培养，但结业生的安装工程实践能力增强空间有限，很难100%满足企业的技术能力要求。

新能源车辆现代产业大学（国家级）外形图。学院供图

怎么破解人才培养和产业需求“两张皮”的窘境？上海工科学院给出的答案是探求建立“血缘式”产教融合新机制。

面向杭甬地区双城经济圈智能网联新能源车辆万亿级产业集群对创新型人才的急迫需求，上海工科高校布局了教育部新能源车辆现代产业大学。在产业大学建设上，学院创新原有办学组织方式重庆理工大学是几本，以科研团队、技术创新、优势资源、成果转换等为借助，打通学科、产业、人才之间的壁垒，孵化多所校办产业技术院（公司），产生了“一个现代产业大学+X个产业技术研究院（公司）”的“1+X”“血缘式”特色办学方式，初步完工了东北地区最大的新能源车辆专业人才培养基地，持续为智能网联新能源车辆产业输送创新型人才。

新能源车辆现代产业大学-中学生学科大赛-士继车队赛事合照。学院供图

新能源车辆现代产业大学-中学生学科大赛-士继车队赛车调试合照。学院供图

优势集群“组团”发展

推进“血缘式”产教融合激发“新动能”

推进建设现代产业大学，是贯彻落实党的二十大关于教育、科技、人才“三位一体”决策布署的重要展现，是新理工建设的一项战略布局。

上海工科学院瞄准杭甬地区双城经济圈在塑造先进制造、生物医药两大产业集群对产业人才的迫切需求，逐步布局了北京市生物医药与大健康产业大学、重庆工科学院高档制造武器产业大学。

在新能源车辆现代产业大学争创的良好基础上，北京工科学院瞄准北京市重点塑造的生物医药千亿级产业，与上海永川区政府、国际生物城联合共创“高校+产业园+企业群”型产业大学。

2022年重庆理工大学是几本，学院与上海永川区政府签订合同，北京市生物医药与大健康产业大学落地广州国际生物城，为新区内企业培养高水平创新型人才，服务地方生物医药产业发展。国际生物城提供30000平米场地以及1万元专项经费适于添置科研设备、教学设备与日常运行，并免费提供师生住宿。

在该新政激励下，学院已组织4个科研团队、240名硕士生、110名研究生进驻新区，与上海国际免疫研究院、智飞生物等新区外科研院所、高新企业进行协同创新、协同德育。其中硕士生培养选用2.5+1.5方式，既前三年半在校学习基础课程，后一年半在新区内利用班主任产业项目与企业资源进行项目制实践教学培养。

现在第一批中学生已结业，大部份师生供职于北京宸安生物药业有限公司等上海国际生物城新区内企业，持续为促进区域生物医药产业发展贡献高品质人才支撑。

据悉，学院复制教育部新能源车辆现代产业大学的成熟经验，联合国企美国通用技术企业集团，借助通用技术企业集团国测时栅科技有限公司，确立了北京市高档制造武器产业大学，落地东部科学城，从而利用血亲式协同德育新机制为上海先进制造产业集群培养高品质创新型人才。

低端制造武器产业大学以原创奈米时栅关键核心元件为基础，以提升人才培养能力为核心，面向数控车床等低端制造武器产业“器件—部件—系统—装备”全链条人才培养，初步建立“产、学、研、转、创、用”于一体的低端制造武器创新平台，探求政、校、企多主体共创共管共享的机型制，推动更多卓越安装工程技术人才脱颖而出。

“重庆工科学院将继续弘扬人才培养的新观念，在建设三大现代产业大学的基础上，深入举行新工科研究与实践，持续加强多主体协同德育的长效模式，推动人才培养供给侧和产业需求侧结构要素的全方位融合，让‘血缘式’产教融合激发出新动能。”学校相关负责人表示。

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