市政协赴海淀区华熙 LIVE·五棵松周边调研交通综合治理情况

委员们听取了区域整体交通状况介绍，察看了商圈内部道路、地下停车场出入口、地铁通廊等情况，并走进公联地下停车场检查停车管理及与301医院的衔接情况。调研中委员们发现，由于区域停车场之间缺乏有机结合，标识体系不完善，导致停车场停车位分布不均，也造成了商圈周边道路交通压力大，车辆拥堵严重。

海淀区城市管理委员会（交通委）向委员汇报了缓解“学校、医疗、景点、商业”周边停车难题的措施。近年来，市民出行需求集中释放，海淀区重点抓好北京市海淀外国语实验学校、海淀区第二实验小学（安宁分校）等6所学校周边，北京大学口腔医院、北京中西医结合医院等11所医院周边网校哪个好，紫竹院公园、颐和园等2个景区周边，北京金源时代购物广场、凯德京品购物中心等4个商圈周边。

在学校周边北京海淀外国语实验学校，进一步完善道路配套设施设备建设，采取“近端提高效率、远端分流”的管理方式，缓解道路交通压力。积极开展校车工作，目前试点学校7所，开通线路9条，投入校车33辆，服务学生1400余人。预计全部线路开通后，可服务学校24所，开通线路45条，投入校车约100辆，服务学生约5000人。

在医院周边，持续优化规范就诊时间，规范医院内部交通组织，整顿医院周边秩序，不断完善交通设施建设，科学设置医院周边出租车、网约车等临时落客区，结合实际情况最大限度设置周边标识、标线和非现场执法监控设施。

景区周边将建立客流管控机制，以智慧旅游为抓手，推动自驾车游客分时段、分批快速入园，避免车辆等待，减少交通拥堵。

商业综合体周边，根据不同情况制定相应规划，在重点商业综合体周边设置非机动车停车场的基础上，引导有条件的商业综合体利用红线内停车场、广场等空间资源设置非机动车停车场。

建立现代化智能化城市交通网络体系是提升城市管理水平的关键举措，对推动城市高质量发展影响深远。讨论中，委员们就建设现代化智能化城市交通网络体系提出建议。

委员们认为，首先要有智能交通标识系统，商圈、地下停车场等标识系统不仅要实用北京海淀外国语实验学校，还要方便使用，标识系统不能以管理者的角度去设置，而要以“让第一次来的人能找到”为目标。

此外，既要有常态化的交通运行模式，也要有大型活动、大客流时段交通运行模式预案，不断审视大型活动期间的交通拥堵状况，综合考虑小汽车、公交、行人等需求，用精细化管理推动拥堵点逐一疏解。

有委员还建议，城市交通运营应积极与大数据、智能网联等技术融合，在大型活动、大客流期间与导航地图等技术协同，向公众提供实时交通拥堵信息，及时引导群众避开拥堵路段、选择公共交通。